節能與操控的協奏曲 BMW 318d (第7頁)

lingi567

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61樓

2011-01-20 20:55

帥氣的小胡 wrote:
呵呵小弟先對自己用...(恕刪)

假如是引擎與變速箱接合的是沒有

但要是說變速箱內部檔位與檔位接合的話是有的

我喜歡研究車～

紅色小草

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62樓

2011-01-23 11:51

169萬是沒有天窗的價格嗎
若能在便宜些更好
若引進手排車更棒
肯定狂賣

阿基拉

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樓主

2011-01-24 9:50

popox564 wrote:
駕駛座推那麼前面空間...(恕刪)

小編在拍攝後座空間示意圖時，駕駛座都是調整到小編172CM的標準駕駛位置嘍～

iopiop8888

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64樓

2011-01-24 20:35

阿基辣大大~~請問這批318D~~一定是2010.10月出廠的嗎~~~為什麼我朋友是2010.9月的是被騙了??~可幫我解答媽??謝謝

R.K.

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65樓

2011-01-25 0:59

peter1027 wrote:

FF的底盤操控要能贏過FR或是逼近FR(差不多等級的廠牌)

我們不要說絕對不可能，只是可能性實在是不太大~

純討論~~若以E87相若的等級來看，130i 紐柏林北賽道8分35秒的成績(258ps版本)，在市售鋼炮裡應該算是

佼佼者，不過仔細看一下，Opel Astra OPC 也有8分35秒9的成積(240ps,FF手排車)，在youtube上也找得

到相關影片~~以這種水準來看，兩部車的實力該是相去不遠，同一位駕駛同一部車，還有另一次8分33秒的成積

，不過這次的成績找不到影片佐證~~

peter1027

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66樓

2011-01-25 1:25

R.K. wrote:
純討論~~若以E87...(恕刪)

如果Opel的胎框也如同130i配的這麼瞎的話(我不知道)

那我還真的是太過分推崇後驅了耶^^

130Nur

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67樓

2011-01-30 23:52

本來就不用太過神話後驅或130i啦

尤其如果標準版懸吊的話也不過是馬力重量比較好的E87
跟Astra OPC這種原廠性能部門調教出來的還是有差
也許上M sport或Performance懸吊還比較好些
至於前驅後驅的優勢
在一代Focus RS推出後就已經模糊250hp以下的界限了
二代還是維持前驅且用上許多好料
應該有機會把130i電的嚇嚇叫......

查了一下09年8月是8:26
應該是這個