aya23 wrote:
(實際開出來的菜單比...(恕刪)
看S40的高度要如何? 請解釋一下?
可能是要像 "一進展示間 跟業務說:我原價買車"
如果都是這樣 我相信瑞典板不會那麼多在問菜單的人
不好意思 最近在問的單都比網路上的好一些(就是好個1.2萬)
可能是晚買享折扣吧
我有提到神單嗎? 別扭曲我所說的話
你還是沒有一一回答我剛剛的提問 我卻一一回答你的提問 真是~A牌的人都這麼不負責任嗎
我所說的 就是別用"售後服務"來賺我的錢 就這樣 你甘願買單那是你的事
用我自身狀況來說
我這個月到目前銷售8台馬自達汽車，今年到目前銷售105台。
賺多少？
去年銷售121台，報稅是103萬--底薪、獎金、佣金、季獎金--已經沒有年終獎金這回事了。
我只知道，我很知足、滿意、開心了---其他業內外快就不多提了。
我在2006年時期，任職於LEXUS仁愛所（帝寶對面）。
曾有過賣大車的經驗。
用最簡單的幾個邏輯來回應一下在BMW版的這個主題
1.薄利多銷是成立的，不過，是要在國產車的環境，進口車界會餓死，因為沒那麼多量。（一台幾千）
2.Mercedes Benz版,2010-07-22 有這麼一篇文章大家好!有關賓士業務的收入...
裡面有諸多與這相仿的討論以及邏輯
3.上述連結內我提到了兩個人，第一個是LEXUS吳翔霖，LEXUS一年賣超過一百台。
第二個是現代汽車阿貴，土上最流行的時候，他也是賣了一百多台。
謎之音：別老抱怨客戶抱怨公司制度，請看看貴公司TOP業務怎賣車的。
車界啊！我賣車13年了，如果我有資格評論。
六個字-----歡喜做、甘願受。
銷售是一個意境，價格只是媒介，不是絕對最終重點。
當然，如果沒有價格，哪來的媒介。
這是店頭業務最討厭網路行銷業務的部分。
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
進口車國家抽多少稅是合理的?
原廠賣一台車賺多少錢是合理的?
車子組裝的工人跟原廠領多少薪水是合理的?
其實不只是業務，買車的錢也是許多人的薪水來源
只是我們可以砍業務的獎金，卻砍不了其他人的 (技師，經理，總經理，董事長.....)
可憐的業務！
這三個月內交了兩台車,幾乎都沒有殺到什麼價...可是心路歷程卻差很遠...
我們不是拿著業務開的單到處詢價,非最低價不可的那種人
何況現在網路化的時代,一台車的菜單很容易就查得到,就算業務要坑你也不見得那麼容易
第一台車,服務做的很好,很快的就下單交車,賓主盡歡,買車本來就應該是開心的事...
到現在,還是偶爾會聊聊天,車裡其它的車子(不是跟他買的車)有任何問題他也願意義務幫我們服務
第二台車,就沒那麼幸運了,只會逼我們下單交錢,前後態度及說詞180度大轉變,我們只好一直以退單跟業務角力
搞的奇摩子很差,交車當天甚至連個荼水都沒有,交車隔天才發現連雨刷水都沒加...
我不知道業務賣一台車到底賺了多少(當然每個業務都聲稱自己沒有賺,只是做業績的),但是服務是業務的本質,如果連服務都做不好,當然沒有資格賺消費者的錢
我覺得花錢的不見得是大爺,但至少不必花錢找罪受或看人臉色吧~~~
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