yljeffwu wrote:就我開過的735il...無操控性可言 (恕刪) 這點無法認同, 我的730d操控性遠勝我之前的BENZ W211,雖然操控的犀利感還是輸給E60, 但在時速200時比E60穩定一些,
cobrawu wrote:就德國車而言,BMW的過彎性能算是不錯的。如果要和Alfa 比,會被電的粉爽尤其是75 除了8C Competizione外,其他Alfa Romeo的車還真沒啥可看性,就算是8C Competizione,也不過跟四門版的M3平分秋色而已,還是在義大利跑出來的,可不是在德國.我們這裡沒有ALFA的代理商,車子都是其他方法帶進來的,我在賽道上除了8C Competizione外其他就沒看過了,算得上是好對手.電的很爽?你的車比8C快非常多嗎?不然就請別出來獻醜了.不會開的,常常把自我感覺良好跟車子操控搞混了.
631129 wrote:零晨3奌,過泰山收費找零車道,排檔撥左油門一拜(恕刪) 小弟不才,是中部人,很想問一個很久的問題,為何拿南下過泰山收費站時,大家都要油門一拜咧..害小弟我每每在過收費站時,也準備衝了啦~!!!過坡頂後就回歸法規時速,而且是不論車種及時間咧...還是我開的是國產車咧 >"<
Hdesign wrote:這點無法認同, ...(恕刪) 樓上火氣別那麼大咯!因為每種車都有存在的理由不是嗎?就如同我今天的發言,B車才貴同CC數的歐洲平價車1000.歐元~2000多而已 。真這麼好那應該全世界都在開B車吧!但我看事實上歐洲平價車卻也賣的還不錯﹝雖然有衰退﹞ 這社會 不要死的開的最快 你認同嗎?
lacuna0517 wrote:但是以同樣的價格帶 在台灣 論操控應該還是 Audi or Subru 的四驅車才是操控的王道 ...(恕刪) 不同意+1。可以同意的是四驅車比較好開,對於一般駕駛比較容易。對於車手,就會有不同的看法。請參考Fifth Gear S5 vs 335。335馬力較小但輕盈,並不會比S5跑得慢,贏在操控。BMW 335 vs Audi S5
mondeoclub wrote:不同意+1。可以同意...(恕刪) 開BMW的車像遨翔在藍天白雲間!有一種舒暢解放的感覺讓人忘掉許多煩心的事在雨過天情的時後最適合獨自一人殺一趟山間小路享受那行雲流水的過灣舒暢感