卡比熊 wrote:
我想該不會也是續...(恕刪)
為什麼...是因為少了一個備胎卻沒降價的關係!?
卡比熊 wrote:
我家也有E39
...(恕刪)
+1
我也比較喜歡E39車型，基本上穩重不脫俗，很耐看的車。
自從出了E60後，我爸跟我的觀點一致，唯一可取之處只有方向燈的「霸氣」!
(↑個人觀點，請別太在意)
其實可以確定E39車型的可取之處，就後來3系列的車型僅是E39的縮小版，
且銷售量高來說，大家對E39車型的接受度看起來比較高。(←如果有錯請告訴我)
而第4代7系列倒是滿經典的，唯一可惜的就是後行李箱的形狀...好難看~"~
(↑離題了，抱歉!)
看了新一代的5系列，與第5代的7系列(也就是F01/F02)都如出一徹，
實在很想問BM的設計師在搞什麼...
水箱罩太過凸出，像極了豬鼻子...
最不可觀的就是...水箱罩為什麼要跟「辦吧」做在一起...
(啥!?考慮行人!?做成一體就撞不死人嗎!!!?牛頓有說...F=Ma...要顛覆了嗎?XD)
害我爸一直想把買7系列的念頭動到LEXUS上了...
不過最近看到LEXUS的爆衝事件...還是叫我爸收起這念頭好了。
(↑抱歉，又離題了。)
其實對於自動開關水箱罩來說...就BMW的發言是關閉時可以讓引擎更快到工作溫度;
還能讓風阻降低...
這時候我就想問，它官方公布的風阻係數到底是關著的時候測的還是開的時候...
別的車廠的風阻都盡可能在0.32的數字上打轉，怎麼它跑到0.33了~囧
(↑這是與7系列同級車的數字，不知道有沒有記錯就是了...)
對了對了
想請教一下各位大大，
之前看消息說...未來的5系列以523i~530i全都以3000c.c.的引擎為主?
這樣子買523i不會很虧嗎?
這讓我想到前陣子還跟別人談E60的523i與525i一樣是2500c.c.，買哪台比較划算...
沒想到這麼快就出現更恐怖的數據了
(無言的稅金壓垮想買好車的人...)
