光是運車回來自用都不見得會比較便宜了,竟然還想靠運車回來賣這跟你跑單幫去日本、香港買最新的3C回來臺灣賣不一樣啊先做個功課,查一下前後手續所要耗費的時間、金錢吧人家貿易商敢賺那些錢有他的本事在,樓主一個人要做,真的很拼要很有決心口袋夠深我好奇那不到兩萬美金的價差,在扣掉所有費用之後你還能拿回多少
Phenix wrote:~~如果不是甚麼稀有的車 (如 Impreza 2.5RS Couple)...(恕刪) 恩~小弟的也在美國讀書,看到好多大大的回覆,原來不是那麼簡單,哈哈那既然大家都說要帶稀有車,既然在BMW版那要帶就帶BMW 135 coupe回來好了應該是沒什麼人有吧
先不要考慮划不划算的問題考慮用車的習慣吧買一臺新車 用的怎麼使用 怎麼保固 自己都知道你說你回國以前 在把他賣掉然後來台彎 在買一臺同樣的二手車可是卻不知道用車習慣 或者前車主的習慣說不定車有哪些東西換了也不知到除非所有東西都是在原場保固之內不然 是我我就運回來了畢竟 說划不划算 差一差 也差不了幾萬或許手續是麻煩了一點 可是一次之後 學的是經驗 再說也不過是一次 又不是每年都要去不過自己車的狀況到底是怎樣 卻不是那幾萬能買到的
x5 & g35到底是不是學生的車呢..前者我認為不是後者則是二手的很沒價....所以如果說是買後者的二手車 我覺得到還算是學生車吧家境問題而已前兩天開過校園有個年輕的大學生 開著新的e92 m3...... 那才不叫做學生車吧開青蛙上課 也很不學生阿....
為什麼很多人都要偏離主題呢??樓主明明就是在問MINI帶回台灣賣值不值錢為什麼到最後變成在吵到底哪款才是學生車??每個人的看法不同,有人認為幾千塊的才是學生車,有人認為幾萬塊的才是學生車這有什麼好吵的!?只不過是看法不同罷了麻煩大家不要離題了
回一下老文,按照台灣犯得的黑心價,運mini回來絕對是划算的,現在S 27k USD可以買到吧,台灣的售價超過150萬,問過代辦這個車價回來也頂多120萬以內,自己運和驗的話又省個6~7萬,絕對是會划算...
moonshade wrote:問過代辦這個車價回來也頂多120萬以內,自己運和驗的話又省個6~7萬,絕對是會划算... 真是說得一嘴好車真是太好賺了........那就有勞閣下為廣大車友進口每部120萬內的的全配自排R56 Cooper記得要全省選好保修廠來負責二年的保固唷
liaokw1225 wrote:直上335Ci吧!!就有機會賺到生活費了.. 無論是135還是335,只要著名的HPFP問題讓您碰上一次,你就會後悔當初為何要買外匯車或自行攜車返台!等到要賣車時,更會驚訝於美規車在台的超高折舊,當然也就別提賣車牟利了。我見過太多車友在購車時口口聲聲說不在意折舊(便宜就好),修車時為了責任歸屬與賣方爭得是面紅耳赤,受盡委屈,甚至必須相求黑衣人出面幹旋,最後賣車時還因為相較於總代理車的超高折舊而呼天搶地,怨天尤人!