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太座的車,要選iX1還是XC40 Recharge?

BMW 跟Volvo 選,差不多錢我會選BMW, 整個設計跟操作介面我覺得直覺很多,但也可能是我比較習慣。
文律 wrote:
再加上她有兩位好姊妹家裡開BMW油車的


女人只看品牌
這還用問,答案不是很明顯?
別花錢買了還被怨一肚子氣
有問題不會找她爸會找你出氣,是吧~
我選 XC40 ...........
卍 遇到爛人,及時抽身,遇到爛事,及時止損! 羅斯柴爾德-洛克菲勒 卍
我真的不懂這兩個品牌有甚麼好選的

一點點考慮的必要都沒有

BMW真可憐..被拿來跟VOLVO比
HuangTH

你才可憐,看你過去的發言就知道你心中只有紅藍綠

2024-08-03 14:03
BMW電動車用的是勵磁(碳刷)馬達,壽命比Volvo的永磁馬達還要短,是我的話會選XC40 Recharge
Aluminum

那不就證明BMW口中講的永磁馬達的高溫衰退可被解決根本不是個問題 保時捷和特斯拉千匹馬力可都是經過紐柏林的摧殘證明過 反觀BMW碳刷馬達馬力就快小對手快一半不說 也沒看到紐柏林有啥成績 純粹嘴砲吹噓碳刷馬達

2024-08-04 19:54
Aluminum

車廠降低成本不可恥 可恥的是顛倒是非  完全和事實相反 BMW就是為了降成本和零件取得便利 而使用碳刷馬達 卻把其他競爭對手使用成本高性能更好的永磁馬達給拖下水打烏賊戰 真是符合我上面的結論

2024-08-04 19:59
Happy Wife, Happy Life~
既然是老婆要開的, 老婆喜歡 iX1 就買 iX1 吧~

而且就產品面來比評,
iX1 和 XC40 Recharge 同屬 EURO NCAP 五星安全等級,
所以兩者的安全性差不到哪去~

XC40 Recharge 最大的優勢在於馬力大與高電池容量~

但 iX1 則是有新世代車輛與手機 App. 完成整合的優勢,
除了可透過手機 App. 遠端監控車輛外, 還有支援數位鑰匙與 BMW ID 功能,
透過建立 BMW ID 帳號的方式,
能區別不同駕駛人的操作模式與設定, 不用每次換人開就要重設車輛快捷鍵或是電動座位...

因此, 我推薦樓主選擇 iX1~
翔仲科技

BMW二十幾年前的車種開始,從供油到變速箱都是學習型,記憶駕駛的駕駛習慣,同一支鑰匙給不同人開過,供油(油門反應)及進退檔時機都會不同。

2024-08-03 17:13
版主沒有提到家裡的用車狀況、環境.... 所以外人也很難提供有效資訊;
我自己的例子 (iX2)
1. 社區可以安裝充電樁
若沒有充電樁,依我個性,我不會買電動車
2. 添購的電動車就純粹老婆市區代步用車
車不用大,市區好停車,後座極少坐人
3. 家裡還有另一台大 SUV供長途用

若是家裡的唯一用車、且有長途需求,我覺得 iX1 不用考慮了,這一級距還有 Ariya、Q4 e-tron 我都覺得比 iX1 好
家裡第一台電車買i4
準備購入第二台電車
Ix1有去試駕過
預算優先下選擇二手XC40 P8

以下是相對Ix1不足的部分
1. Ix1 環景拼接很自然 XC40 P8會稍微變形
2. 自動停車很好用
3. 實景導航算加分項
4. iPhone當鑰匙很實用
5. 橫式螢幕個人覺得比較好看
6. 沒有抬頭顯示器

女性駕駛體感 兩台大小視野差不多 Ix1輔助功能多一點 電池容量 馬力 我覺得差別不大 如果預算接受較推薦Ix1
我也是買給太座iX1 目前是沒遇到里程問題 新竹到台中三井來回消耗40-45% 我覺得很夠用 平常每天上下班20-30公里 1-2週在家充電就好
我當時比對的選手EV6 XC40 iX1
各方面評估我居多 iX1 最適合平日通勤+假日中長途 另外後座XC40實在太難坐
未來有載小孩需求要慎選
EV6 選到最頂規 其實里程跟IX1 沒差太多
優點V2L 軸距長(但車也長很多)
缺點沒中文介面
如過你是一個禮拜要北高來回3趟以上 那真的不行
讓她做決定吧,最近也是幫太太換車,原車是A CLASS,所以先去看了賓士.但太太都不喜歡,後來去看X3鉑金版 馬上就下訂了.
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