買外匯二手車,同等級配備便宜許多,但車況落差大,車商也是要賺錢的,最好找有口碑的車商,帶信任的修車廠師傅幫忙看,或是要求第三公正單位檢查報告,至少不會買到泡水或事故車總代理新車更有保障,奇蒙子好,但也不代表一定完全沒毛病,畢竟一輛車那麼多零件;前三年新車折價大,要賣車時車價會被外匯車價影響總代理中古車也可考慮,也是有些保障買新車或二手外匯車都好,荷包裡有多少錢自己知道,請獨立思考自行判斷
外匯車在外面保養很多都是只做最基礎保養(換機油)而已車子亮燈到外廠保修很多時候也只是問會影響行車嗎?告知車子短時間不影響或是不嚴重通常都不會維修甚至問燈號是否能關掉如果要買外匯車盡量不要買已經抵台的2~3手甚至4手以上的外匯車外匯車一車一況每台車況差異非常大外匯車車主保養跟輪胎都很省但改裝都很豪氣而且幾乎都會詢問排氣管改裝XD以上是雙B私人保修廠的老闆兼技師告訴我的我家有店面在新北是租給雙B保修廠他們也都有原廠電腦可檢修或編程開功能那間店生意很好車子來保養或改裝的車非常多都排到人行道甚至路邊紅線
yehfenyu0708 wrote:買2年多的GLC外匯,之後2年開了約4萬KM,沒什麼問題每次都回當初買車的車廠保養,約5500元搞定。但BMW確實比較少外匯,賣我車的業務說,因為BMW小問題多,所以他們老闆只進賓士來賣。 是因為BMW水貨打不贏總代理了,沒利潤當然不進,但台賓配備爛又貴,給了水貨二手車一口飯吃。二手車商才沒這麼好心為消費者著想,一定是有錢就撈。而且BMW妥善率評比這幾年都好過MB,不要再相信沒有根據的傳說了。