本來對5系列小改抱著期待 但看來重點只放在加個48V輕油電其他東西都是延續比較多…如果要配到想要的等級 還是得問天問錢包之前有在看S90S90 T8是機械增壓+渦輪增壓的雙增壓系統搭上電動馬達輔助 綜效馬力上看407匹BMW雙增壓系統的車都很貴300萬上下的5系列是買不到的而且S90 T8可以純電行駛 真正達到省油5系列的48V輕油電系只能多些扭力 負荷部份車用電力對減輕引擎負擔 但稱不上可以省油過去BMW的直六引擎堪稱經典可是到了要支持低排放的油電系統BMW卻看不到獨門有功夫VOLVO有能力整合雙系統引擎 而且價格不貴光是530i就要325萬 S90 T8開價305萬比完之後又覺得泛德誠意可以再多一點嗎希望BMW不要和賓士一樣 最後只剩一個品牌logo
強強王 wrote:S90 T8是機械增壓+渦輪增壓的雙增壓系統 機械增壓+渦輪增壓的雙增壓系統在VW手上已經被證明是一種失敗的組合,機械增壓的離合器部分故障率很高,現在路上早已不曾看見過VW 1.4TSI的車還在跑了!48V有個好處是在此系統整合發電機跟啟動馬達,怠速熄火再啟動時無以前的震動感。