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對岸BMW new X3 Xdriver25i M運動版不到台幣190萬...


litchou wrote:
是我講生活必需品的...(恕刪)


你搞錯了吧,我說那句賣方賣得再貴都有人買的前提是建立在你所說的市場機制不是嗎?怎麼變成我說的了?
舉這啥爛例子薪資所得? 按照你邏輯如果原本我在台灣領22k而在美國領22k美金代表我被溢付了薪資對吧?
那是不是相應來說按照所得消費水平來說bmw賣美國便宜而賣台灣的售價得退我錢了? 你舉薪資這例子實在可笑
車子殘值是逐年遞減人的價值卻有可能逐年遞增,也難怪你會有這種想法薪水沒漲車子卻漲了是應該的...

微微55 wrote:
不對等的條件是嗎 ...(恕刪)


你是讀不懂中文嗎?裡面上面寫得清清楚楚同樣進口bmw x1比較
你是真的鬼打牆了
你真的看不懂l大在講甚麼

說公司廠商不應該賣貴要合乎成本
所以l大說那你們員工是不是領公司發的薪水也要對調一下換公司的立場看 要講成本公司是不是應該給你餓不死的薪水就好
反正你的勞動成本就這樣而已?

當然不行這樣說啊 你員工能賺多少是你本事是你的能力 怎麼會給有能力的優秀員工剛好餓不死的錢過生活
相對的公司能賺多少錢那也是他的本事他的能力 怎麼會換個角度就說公司賺錢應該要看成本呢?

這樣懂了嗎

哪句裡面有清清楚楚同樣進口bmw x1比較?
這篇開文不就是你拿國產X3跟台灣進口X3比較?
neoneotw wrote:
新加坡價格貴是因為新加坡政府由於國土面積小不希望太多私家車希望多用大眾運輸工具的政策導向,不只車稅金貴油更貴,買車後的養車稅金等更是驚人,這不對等的條件能比嗎?台灣如果也這樣限制的話可預見的也是價格高,而馬來西亞是為了保護兩家國產汽車業所以對於進口車的課稅可以達到一部進口車在完稅之後能達到原始車價的3倍.這條件一樣嗎?要比價格請用差不多稅金等狀況下來比
以上這些你都可以網路上查的到,重點我是在比較跟我們地緣相近條件相近的對岸!!!數字看不懂也就算了這樣聽不懂我也沒辦法了!
我從頭到尾都在闡述一個台灣bmw售價不合理的現象,就問你一句:我有說必須買bmw嗎?你們一直在說可以買toyota之類的到底在回覆甚麼?一堆鬼打牆的,說售價不合理就是在罵? 請大大指教一下...(恕刪)





neoneotw wrote:
你搞錯了吧,我說那...(恕刪)


那是你的邏輯 不是我的邏輯 我前面就寫了 "你的邏輯"


是啊 按照"你的邏輯" 覺得台灣BMW售價不合理的不就是你嗎

你應該希望台灣買BMW能比照美國售價 多付的退錢吧

那是你這樣想 我可沒這樣想



我認為薪資也是市場機制 人力市場 汽車市場 都是市場

你能拿多少薪水 是你的本事 不同國家的薪資水平本來也就不同

我不會直接拿來比大罵台灣薪水低


微微55 wrote:
你真的看不懂l大在...(恕刪)


你真的越扯越遠了,所謂合理的售價是建立在合理的利潤範圍內,否則薄利多銷這名詞怎麼來的?
有沒有想過售價差異不是幾萬塊是幾十萬的情況下賣同樣車款其他地方比台灣便宜幾十萬人家卻還能賺錢這說明了甚麼?!
我不過是舉例歐元匯率差異跟年年車子漲價跟對岸剛好相反的情況下質疑價格的不合理,你告訴我哪裡錯了!?
都在講那些五四三的幹嘛?
neoneotw wrote:
你真的越扯越遠了,...(恕刪)


誰跟你薄利多銷

iphone一隻可以賺50%以上 一些精品包包香水 毛利更是90%以上

能賣多少錢 看本事 看品牌經營

沒有公司會嫌賺太多 就像你不會嫌薪水太高一樣

你要不要薄利銷售自己的人力啊 每個月領餓不死的薪水就好 如何?


對岸和台灣環境完全不同 市場大小不同 車廠間的競爭關係平衡也不同

你直接拿來比 就是完全錯誤 錯誤就在這

litchou wrote:
那是你的邏輯 不是...(恕刪)


你這也是神邏輯,一個bmw在台售價不合理可以樓歪成跟薪資扯上了

neoneotw wrote:
你這也是神邏輯,一...(恕刪)


當然可以

汽車市場 人力市場 都是市場

都符合市場機制

你連這點類比觀念都沒有的話 那是有點誇張

litchou wrote:
誰跟你薄利多銷iphone...(恕刪)


所以有本事的就美國購iphone 香水包包就去法國義大利原產地買是吧?
也許跑一趟國外回來還到賺一筆,沒本事的就乖乖台灣買同樣東西卻貴了可能三十趴以上的單對吧?

litchou wrote:
當然可以汽車市場 ...(恕刪)


所以意思是人可以被定價? 是你的定價為準還是我的定價為準?
恕我無法理解你的所謂類比觀念~哈哈
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