BMW M135I 安裝碳纖維傳動軸分享! (第6頁)

sam tang

sam tang
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51樓

2017-11-09 12:36

開c63沒比較厲害沒必要特別拿出來說嘴...

傳動軸改碳纖維這原意是追求輕量化，能扯到車體鋼性你也是一絕！
且對於動力小的車感受度會比動力大的車更明

Dr.Evil wrote:

你的86感覺不出...(恕刪)

inconceivability

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52樓

2017-11-09 12:56

我想動力更直接不完全是碳纖維材質的關係
主要感受應是少了轉接頭,3個元件變1個元件
如果有一根專用規格不需轉接的傳動軸,感受應該是一樣的

不是很懂怎麼有些人似乎把碳纖維傳動軸列為優先改裝項目...
要減重要動力,改排氣管更快
要操控,可改傳動未端簧下重量的鋁圈將其輕量化,或避震器....

莫非是走超低調原廠流路線...

曾讚

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53樓

2017-11-09 13:55

inconceivability wrote:
我想動力更直接不完...(恕刪)

外國人的改裝不一定是行的
比方說M4 GTR A M G
都是卡夢但M4不王兄了 A M G召回

我想是受56台影響了
上回有看到

要減重就把鋁圈排氣改鈦就行了
哈哈哈
改傳動比較有梗吧
DR兄这麼回將是另一高潮的開始！

apistogramma

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54樓

2017-11-09 14:33

inconceivability wrote:
我想動力更直接不完全...(恕刪)

手排車改這個會稍微有感一點點點點點
我的感受是低轉速時比較不抖
大概是和一體式結構和轉動慣量變小有關
其它嘛⋯⋯

raphaie

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55樓

2017-11-09 15:09

沒頂起來還不知道M135i 的底盤這麼漂亮

還有那根傳動軸，原廠的就很漂亮

碳纖傳動軸這真的是外掛！用過都知道簡直是不可思議的效果

Dr.Evil

Dr.Evil
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56樓

2017-11-09 21:59

sam tang wrote:
開c63沒比較厲害...(恕刪)

C63確實沒什麼厲害，也沒什麼了不起
比C63厲害的車一大堆

重點是，你沒開過也可以嘴砲
我也真是醉了

單憑你的想像？你的想像就一定對？

到底是我實際擁有的經驗分享比較準？還是你的憑空想像比較有信服力？

答案應該很明確

Dr.Evil

Dr.Evil
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57樓

2017-11-09 22:08

曾讚 wrote:
.外國人的改裝不一定是行的
比方說M4 GTR A M G
都是卡夢但M4不王兄了 A M G召回

我想是受56台影響了
上回有看到

要減重就把鋁圈排氣改鈦就行了
哈哈哈
改傳動比較有梗吧
DR兄这麼回將是另一高潮的開始！.(恕刪)

我一開始就說了，這種東西比較偏向改到沒東西改的產品

改管，改程式，LSD，改框，改大包，改內裝

改到沒東西可以改，腦筋才會動到傳動軸

至於優點跟缺點，這個只有改過的人才知道

優點很多，缺點同樣也很多

有興趣暸解的，有機會夜跑可以交流一下心得

一些技術性的東西，就不在這邊討論了

只能說，實際出來的結果，跟這邊人的想像是有落差的

vicence

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58樓

2017-11-09 22:27

Dr.Evil wrote:
我一開始就說了，這...(恕刪)

請問有何缺點呢?

諧震?

想多了解一些

曾讚

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59樓

2017-11-09 23:09

Dr.Evil wrote:
我一開始就說了，這...(恕刪)

哈哈哈哈哈
DR兄説的也是

我看這一回高潮肯定會有的

我比較有疑問的事
我提到的M 和A M G原廠对卡梦的看法？

都没專業人士回列？

sam tang

sam tang
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60樓

2017-11-10 1:11

請提出傳動軸跟車體鋼性有關的資料給我與眾多網友吧！不要説什麼撞擊時的哦，請拿車體行進間抗扭的部分，不然你說再多都沒用...那前驅車怎麼辦？？？？碳纖維輕量化傳動軸使油門反應提升的好東西，完全被你雷到欸

Dr.Evil wrote:

C63確實沒什...(恕刪)