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New X1熱賣,目前全台20i+9萬升級配備版已全數完售

既然X1有上述同好說的缺點,但我們回頭想想,會買X1的人考慮的點在哪裡?
以及是否有同價位的車能夠克服這些缺點,但卻又能保有X1的優點?
進而去判斷新X1是否超值?想聽聽大家的意見
我比較想知道X1改前驅跟底盤之後,兩代開起來到底有什麼不同?雖然要買的話只有新一代的F48,不過單純是好奇,有沒有兩代都開過的人可以現身說法,畢竟之前好多人說改前驅之後就不值得買,那實際上是不是有差呢?
2台我都開過


前一代 X1
用-舊3 E90系列-後驅底盤, 好靂活, 真好開, 人車一體, 轉向精準, 隔音良好, 行路舒適性也很不錯(只要不要配到M套件的薄輪胎)
(我唯一嫌棄 內裝設計太舊, 塑料質感用料太差)


新一代 X1
車身重心提高了, 前輪驅動->少了那根長長的傳動軸到車尾後輪,也沒有後輪差速器去"增加後方車尾車輪配重"
簡言之
就是前後輪配重變了,前/後輪驅動方式也變了
車頭前輪負擔重,車尾後輪負擔輕
如此
為了維持高重心在彎道操控的動態
所以 避震器 必須調校 偏硬(加大支撐性)
下場 : 後座彈跳, 路面噪音大, 車身咚咚響, 隔音也變糟糕, 整個行路舒適性退步.
(但是內裝品質是大勝前一代的)


如果 順順直路巡航 可能差異不大, 但是爬個山路轉個彎 馬上發現不同 (當然是前一代X1比較好開).



各位版友大家好
我個人覺得一台這樣好的車,卻沒有
#自動煞停
#跟車ACC
#車側盲點
#車道偏移警示
而上述配備連100萬的某國產車都有,實在令我驚訝!
想必,買X1的車主勢必有其他更吸引你的優點,可以分享嗎?
還有X1的後座空間也是常有版友評論的地方,新X1的後座空間是否會依某些版友所言到「悲劇」程度?
還是足夠了只是比較擠而已?
quncle wrote:
還有X1的後座空間...(恕刪)

自個去試駕看看比較準確吧?每個人認定的需求、剛好,不一樣....
有人說買X1 20i不如多貼一些買X3 20i
也有人說買X3 20i不如多貼一些買X3 28i
又有人說買X3 28i不如多貼一些買X5 25d

X1 20i--X5 25d差價100萬
X1變大就X3再變大就X5
每個人需要的車輛大小與配備不同...
新X1後座空間挺大的,不會擠

問題在:椅背太挺直了,姿勢不算舒服

2AT上面的 「可變椅背角度+前後滑移」 在X1上被拔掉了。

建議 德訂 選備 裝回去

不然真的有點悲劇。
新灣區 wrote:
2台我都開過前一代 ...(恕刪)


謝謝分享
經過您的講解才知道
原來行駛的噪音跟跳動是這個原因
這樣看來
空間變大外型變好看付出的代價可真不少
https://www.youtube.com/watch?v=i5j01f2IGwo

關於X1的觀點,可以參考上述節目專家的講解。
在28分開始介紹。

新灣區 wrote:
新X1後座空間挺大...(恕刪)


台灣的x1後座不能動喔?
澳洲的跟2AT一樣可以動

但我還是受不了開起來超跳的問題
我試過的q3、x1跟gla當中,x1最跳

bienboyeh wrote:
各位版友大家好
我個...(恕刪)


這些好像都可以選配
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