MJ938 wrote:隨機問10位男生,...(恕刪) 因為BMW在台灣定位是流氓車因為流氓愛開又愛亂鑽不爽就搖下車窗秀刺青分食其市場的對手不是MB是追求人馬一体的MAZDA他會慢慢蠺食BMW的低階車市場
mbljeff wrote:因為BMW在台灣定位是流氓車因為流氓愛開又愛亂鑽不爽就搖下車窗秀刺青分食其市場的對手不是MB是追求人馬一体的MAZDA他會慢慢蠺食BMW的低階車市場 美規C300有漸漸取代的趨勢~
以我看到的,年紀較大或職階較高的,買MB的比較多,年紀較小或職階較中等的,買BMW的比較多。真的在路上看,不去算明顯看起來就是外匯車的雙B來說,不覺得BMW比MB少耶,我家這裡就有一間公司,有5個人開BMW,只有1個買MB,而MB的車主自己還有1台M4。
我覺得歷史因素,佔很大部分早期的BMW為了操控,犧牲了車室空間跟行車舒適性,加上台灣路面的品質,早期的BMW車子真的不好坐而Benz很早的時候舒適性就很優了加上有無敵老大哥的光環(S-Class)很多台灣人以買賓士為奮鬥目標(我爸就是,沒想過BMW)而一直到了F世代我才覺得BMW修正了很多舒適性加強不少(但也少了點操控)內裝質感也升級很多,所以BMW這幾年來銷量才上升但是Benz也隨著進化,推出很多年輕車款,又加上引進AMG車系完成操控這塊拼圖,PS AMG車系算Benz裡不好坐的(比較像舊的BMW)所以Benz銷量也是一直上升~還不至於被BMW追上另外為何美規車Benz比BMW多呢,我單純的認為是商業考量,水貨商總是會跟著市場需求跑,消費市場以Benz居多當然引進Benz來賣避免庫存過多!