F20 1600cc小排氣量的 turbo lag 狀況 (第6頁)

litchou
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51樓

2015-06-22 10:23

lacuna0517 wrote:
拿118i 和 yaris 來比好看看
　　118i 136hp 1320kg 馬力重力比　9.7 kg/hp
yaris 109hp 1045kg 馬力重力比　　9.59 kg/hp (恕刪)

118i是有掛turbo的你拿"最大馬力"來和重量比例是不是怪怪的

在低轉時 118i 1250轉就有扭力高原了 yaris差得遠

所以中低速 (100km/h以內) 才是118i占便宜的地方

事實上兩車的0-100 km/h加速成績也差得遠 118i 8.7s yaris 11s+

你的結論好像相反了在低轉時根本不是用最大馬力在看的

toyota只是在油門踏板和齒比做點手腳

讓你覺得踩一點點就有動力

你開慣了就覺得歐系車低速沒力事實上根本不是動力的問題

是你油門踩多少的問題習慣了不要踩那麼淺就好了

SAMMYTSENG

SAMMYTSENG
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52樓

2015-06-27 0:16

很高興有幫上忙
但我是不敢把DSC關掉畢竟買BMW也是買他的主動性安全
也許我油門沒採那麼重所以開DTC就剛剛好

我的了解是
1.(DSC/ON) 一般狀態下 DSC都是全時開啟的，這也是最安全的駕駛模式
动态稳定控制系统（DSC）是BMW车辆中底盘控制系统的核心。它确保行驶时最高可能的稳定性，并在起动或加速时最大化所有车轮的牵引力。

2.(DTC/ON) 按下DTC按鍵(就是車輛打滑圖案/OFF的鍵) 這時DTS啟動. 但DSC還是有作用.(所以原廠說明一直寫說DTC是架構在DSC上的補助裝置)，但是他的干涉會減少.只會在邊緣狀態啟動.這就是說-允許些微的打滑.保留一部分的駕駛樂趣，尤其這在國外雪地當輪胎陷地時就很好用了 .所以符號會顯示(車輛打滑圖形/OFF). 但其實是DTS/ON

3 (DSC/OFF DTS/OFF) 長按DTS鍵3秒. 這時DSC/DTC 全部關閉，你要玩甩尾甚麼都行，這時安全是全部掌握在你自己的手上...

samhjc

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53樓

2015-11-21 11:38

請問大大,我發覺DSC 開時,出彎要大腳補油門,轉速表引擎有拉到快五千轉,但發覺動力沒有跟著反應到輪胎上.
請問是否為電子差速器配合DSC做動,把引擎動力不傳遞到輪胎上?

如果想要在DSC開啟下快速出彎有無其他正確駕駛方式?

vince988

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54樓

2015-11-22 1:27

rogerforid wrote:
我是板主,感謝45...(恕刪)

胎壓打這麼低真的沒有必要
增加的抓地力與爽度有限
失壓胎貴貴的
不到5000km你的胎就跳花
然後就毀了⋯

samhjc

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55樓

2015-11-22 17:21

SAMMYTSENG wrote:
很高興有幫上忙但我...(恕刪)

您好:
請問關閉DSC,啟動DTC 是不是在變速箱程式中算是一個獨立模式? 因為我在Sport Mode下關閉,結果變速箱的降檔反應完全不像Sport Mode 而類似Comfort Mode....

Han-Tung Li

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56樓

2017-03-31 17:34

litchou wrote:
118i是有掛turbo...(恕刪)

小小更正一下，四缸118i 0-100km是7.3秒，就是比小鴨快四秒，也就是在時速100KPH時118i可以多跑111M...
這樣也叫討不了甚麼便宜，我真的笑了...

litchou

litchou
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57樓

2017-03-31 17:52

Han-Tung Li wrote:
小小更正一下，四缸118i...(恕刪)

他上面有說是136 hp的118i

F20 LCI的第一批四缸118i 和後來的三缸118i 都是136 hp

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