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開箱大陸瀋陽製BMW X18i sport高功率版


1718t wrote:

2015-04-14 15:10 by 1718t
" 不給力 "的意思是什麼? 簡翻繁要怎麼說? 不用心嗎? 還是什麼 ............


他要說的是
不夠力
arenakoo wrote:
陸廠品質真的不用懷疑...(恕刪)

居然迴文回到自己 標記一下
真的是老了

大大您也安安,可能小弟表逹的不好,我其實是想說很多鄉民不知對岸在很多方面都超越我們了,殊不知現在還一堆人覺得台灣上市的車輛配備比對岸好是理所當然,比對岸差就憤憤不平 這裡沒有貶低嘉偉之意,他們對台灣汽車界的貢獻真的無法忽視,在這裡借樓主版面申名一下,感恩~
william: wrote:
大大安安,

關於這一點, 他是有說過的, 許多朋友可能沒聽過. 他知道國際媒體做到什麼程度, 他也想. 但是台灣市場太小了, 車商不會提供車子任你搞, 或拉了一堆車子給你, 或搭了什麼壯觀的布景, 或拉到某國某場地某路段隨你試. 自己也沒有那個財力.

它的確不是世界第一流的媒體, 但也不是不知世界多大, 窩在小島自我感覺良好的傢伙., ...(恕刪)

neoneotw wrote:
大大莫非在大陸從事相...(恕刪)

我去年底回來
之前外派蘇州工業園
今年應該還會再去

傳產很難做 沿海作業員成本硬是比臺灣高一兩成
多數都移到西部省了 環保法很嚴

我一個要好的球友在這邊Bosch研發中心工作
bosch只在德國 英國 美國 日本還有中國有汽車研發中心
所以對這邊汽車業有些瞭解
中國汽車業強的不是品牌 是零部件 很發達
就引擎 變速箱 abs這些部件研發和製造

幾乎所有品牌大廠都會到中國採購汽車零部件
再轉運到美國日本和其他有汽車業的國家
所以臺灣進口車有相當比例引擎 變速這些部件是中國研發和製作的

我朋友太太在當地一家變速箱研發公司
aisin每年很多日本測試是給他們做然後出國際報告
他們每年光提供aisin研發技術 就賺翻了
薪資 真 的 高!

因為我很喜歡天文學
之前臺灣唸書時聽過馬克托克
研究基礎物理用的
但沒見過
去對岸有機會看過一次 機器真的複雜到會認為
做出這種機器的人真的天才 雖然不懂
那次是模擬太陽表面活動
只有0.1秒 真的有震撼到
會有種人類很渺小 未知領域太多的感覺

我看過對岸有蟲洞研究機器的照片
應該無緣見到了
沒去過大陸,但我看到陸客看BMW 還是有分國產和進口的,
在台灣碰到陸客一句,你們的BMW 都是進口的呀!的態度就知道了,
更不用說台灣遊客去日本買東西一定是先看後面製造地,
即使是百元商店價格一樣,也是日本製優先買,
形象是數十年累積起來的,很難短時間內改變

或許BMW 大陸廠做的真的不錯,但組裝的是大陸員工,大陸製的BMW 也不外銷,
消費者有疑問也是合理的
這個我在大陸深有體會,自己人被自己人坑怕了,山寨橫行本國人也愛用舶來品,一味貶低自己生產的東西捧高別人做的
問題是..這邊什麼韓貨歐洲貨的大部分都是在本國加工的卻鮮少人知道,車子也一樣潛意識中就認為自己做的不好別人的好
結果是東西出去外面轉一圈掛個made in xxx 在怎麼爛都是無敵,小弟也曾花時間參考過去五年中x1在大陸的妥善率,雖說數據是來自原廠,但奇怪的是在大陸比較嚴重的問題出的少?大陸本土量產車自己都不夠賣了沒多餘的扣打外銷,我的車定了超過三個月您說呢?嗯 確實不夠力 哈哈
ruby6436 wrote:
沒去過大陸,但我看...(恕刪)
現階段的環境中能感覺出傳產快完蛋了,大陸跑的太快了,薪資早甩台灣老遠了,尤其懂技術的老闆都很敢給就怕你不來,我跟當地朋友談起台灣的22k現象,居然大家以為我在說笑話,真是心塞~
arenakoo wrote:
我去年底回來之前外...(恕刪)
這個問題也是我很想知道可行性有多大.....要能牽台回台灣就算修理費自理都值了
brian60908 wrote:
如果要從大陸買回台...(恕刪)
這個月公司調薪,陸籍員工調幅15%起跳,但沒有人滿意,還得花精力去安撫陸籍員工。
再看看自己的調幅,心裡只有一個x字。



15啪!?貴公司員工有多少人呀? 我們這邊上千人公司根本沒要調整,畢竟人均都3500RMB以上了 按照五月一日調整基本工資
真的讓我有點挫咧等,處理過罷工真的心有餘悸~
Han-Tung Li wrote:
呵~顯然你沒實際坐...(恕刪)

Han-Tung Li wrote:
呵~顯然你沒實際坐...(恕刪)
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