inconceivability wrote:前驅車款,應該在同級...(恕刪) 這麼高的車要有啥駕駛樂趣?就想像成A class變成B class, Fiesta變成B max, Golf變成Golf+感覺就不是要來主打樂趣的
meridian wrote:這麼高的車要有啥駕駛...(恕刪) 呵...就是品牌的造成的盲目前幾天不是才一則新聞拿個便宜貨,貼個APPLE Mark...評價就是有質感又創新...就只是看到APPLE圖騰,所以不好侵犯更早之前的咖啡測試也是品牌讓人很難客觀,這就是品牌的價值
meridian wrote:這麼高的車要有啥駕駛樂趣?..(恕刪) 只花個一百多萬,要寬敞車室.要可以載7個人(我等的7座版),還要強調駕駛樂趣?豈不緣木求魚?這裡討論的操控樂趣是相對而不是絕對.要絕對的操駕樂趣M3/M4付錢就開回家.對我來說的"駕駛"樂趣之一: 就是開心地載全家出遊.
剛出差進出香港坐兩趟toyota alpha, 發覺這種大型mini van配上足夠的動力,乘客坐得爽,高速公路駕駛也還有一些樂趣~相對於2015 all new previa hybrid, 也許2AT 樂趣多一些,但空間小一些,turbo v.s. hybrid也是難分高下,神牌高妥善率以及保值性 v.s.寶馬帥氣年輕的品牌形象我想明年previa hybrid v.s. 2 AT 七座版我應該會很頭疼~