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Activehybrid 3 有何缺點嗎?和328i 應如何取捨?和 GS450h 比又如何?

我是 AH3 車主(2XXXKM)....(前車E92 325)

去年九月車, 今年四月多購入, 價格27X, 包括裝備大全配+M套裝, 除了P的配備都上.
1.車子空間看個人使用習慣不分享, 打高爾夫球的話就不建議買AH3,
2.油耗本人目前市區大概都一公升跑八公里隨機黃金右腳開法,有人可以分享F30 335大概多少嗎?! GS450h 友人油耗一公里十二左右.....(AH3是熱血中幫你省點油, GS是省油中讓你熱血一下).
3.對於油電系統來說, lexus本人開過IS350h 後發現他有一個高壓電轉換的聲音, BMW並沒有, 但是慢車行走油電銜接度我覺得lexus比較順暢, 有可能是AH3 扭力太早輸出的因素, 市區塞車非常不爽.
(開Honda Insigh的朋友說BMW整個油電系統是蠻強的,譬如 冷氣的控制等等...)
4.另外, Lexus的油電車我印象中都是配CVT,上次開IS350h 本人對於CVT真的.....沒辦法習慣, 我覺得板主要開開看!!
5.老爸買AH3的考量大概就是配備.....然後朋友買先出的AH7也並無太多毛病所以購入.
6.會胚車的人 就算選M懸吊, 也是不夠用的, 不如不選省下來換更好的.

此車因為家父走進汎德隔天就簽下去了, 小弟也沒辦法給任何意見.

動力來講沒啥好挑剔的,引擎強加上雞腿變速箱, 順又快.
但是操控來講, 就算選了M懸吊加上開Sport模式, 還差我之前只更換避震器和底盤小調教的E92太遠太遠太遠(輪胎規格都一樣), 可能過保後再好好玩這台車了.

小弟的結論: AH3就像是帶了保險套的335, 看你要不要那麼直接的引擎反應.

如果是小弟選的的話, 以熱血角度來看, 我應該會買E92 335.
F30 AH3和F30 335i, 我應該會選空車335i + M包 + 抬頭和音響吧.
(328i 這價位買四缸引擎是不會列入我的選項 對328車主說聲抱歉了.)

希望有幫到你
meridian wrote:
黑色實車還真的蠻殺的...(恕刪)
我真的覺得F世代的BMW操控沒E世代的操控好...
Lexus 最近的底盤是真的有進步, 但是隔音越來越差!!!!!

Lexus的每一代新車 在舒適中尋求最大的操控性
BMW的每一代新車 在操控中尋求最大的舒適性

該是說兩個車廠都妥協了呢!!?

ariete wrote:
您可能沒看懂我說的部份,我的意思是"水箱罩相對於車頭比例的調整"
Audi在這邊是有下功夫去調,看圖就很明瞭
水箱罩跟車寬的比例、水箱罩跟頭燈的比例幾乎一致,A7/8算是比較看得出跟其他車差異的
BBL的圖如下,BMW第一排是F3X系列,很像是無可厚非啦
但至少第二排應該分得出誰是5/6/7吧
MB的話,近年有兩種水箱罩設計方式,其實也還分的清
頭燈佔車頭比例的差異也很大
Lexus的話,大致上是保桿有沒有塗黑&水箱罩縮進來的位置去做微調
跟Audi相比,這三家都還算分得出車系啦


圖排出來後

你這不是自打嘴巴嗎

A CLA GLA 放哪去了

還不想承認車廠家族化的趨勢嗎

你自己分的分不出來不重要吧








DAV-HUANG wrote:
圖排出來後你這不是自...(恕刪)

所以A3也要連斜背板也拉出來跟A3四門板比車頭??
至於A跟GLA車高就不一樣了,我想我也沒可能會把A4跟Q5搞混
我就記得我有看過幾台台灣販售油電車的加速比較,原來是ariete兄的大作,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=449&t=3645109&p=5

就我所知,M package就是大包和懸吊降1cm,至於那根避震器有沒有換成比較屌的,有沒有人可以補充一下?

另外有一款M主動懸吊,主動懸吊才會在sports/comfort模式切換的時候改變懸吊硬度,一般所謂的M packge懸吊應該沒有這麼厲害,希望有人可以補充一下。


最後是個人意見,操控和改車,這些事情不是應該要繞錐測個秒數,還是上賽道計時個幾十圈才容易量化嗎?
改懸吊之前去大鵬灣測幾圈,改完之後再去測幾圈,輪胎磨損度,氣溫,風速要一併控制一下,看看秒數有沒有進步,才知道要改到什麼程度花的錢實在不實在,可是這很累人吧?

既然一開始考慮四人座又不排斥油電車,初衷應該是配備豪華度和速度兼顧,我還是建議GS450H優先考慮,如果又變成操控優先,乾脆來個M235i應該會更輕更好甩更快還更便宜。

sky0526 wrote:
我是 AH3 車主(...(恕刪)

請問AH3的M package是原車就有還是後加的?
大包,懸吊,18吋胎,有包含三幅方向盤跟座椅嘛?
ariete wrote:
所以A3也要連斜背板也拉出來跟A3四門板比車頭??


斜背A3 4門A3 都叫 A3

A - class 是 "A"系

CLA - 4門

之後有

CLA - SHOOTING BREAK 斜背

你把 A4 A5 抓一起

把 A CLA 當成一個車系.....

而且 你PO的 C-CLASS 已快成過去

新C系你不知道長什麼樣子嗎



對奧迪有意見是你的事

硬凹也改變不了車廠家族化的趨勢


ariete wrote:
至於A跟GLA車高就不一樣了,我想我也沒可能會把A4跟Q5搞混


不是要比車頭嗎

現在連車高都要比嗎

原車 M全餐~!! 謝謝
sky0526 wrote:
我是 AH3 車主(...(恕刪)
眾位好漢的看法非常多元 我有點目不暇及

但我還是把重點擺在 改良原廠所供應的 不夠完美版本上

首先 撇開保固問題 改裝是否要承擔任何風險?

再來 要加M懸吊 很容易辦到嗎?

Louisnapoleon wrote:
眾位好漢的看法非常多...(恕刪)


印象中選配M懸吊加四萬多, 搞不好比PSS9或是KW V3便宜, 且又不影響保固
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