切入 高價進口車 和保養廠建立良好互信的關係 粉重要 !
未來保固有問題, 廠方也會負責 , 有信任的保養廠做基礎 , 就會進一步喜歡這個品牌.
不會覺得柴油車 保養特別困難 (昂貴) , 照表保養 (機油可自備) 就好了
Diesel engine 比汽油引擎耐用是事實 , 開越久越划算 !
畢節望族後裔
E46_330i wrote:
「引擎」比較耐用，也...(恕刪)
實際上可以上一些歐洲網站爬一爬文，或是下面這個也不錯，不用猜的:
http://www.tdiclub.com/
蘇聯 wrote:
車的本質基本上就是駕駛導向
要給它好的手感與体感
手握方向盤能清楚的知道路面訊息
身体的穩定度.不會因劇烈的操駕而產生過度搖晃
高速可以因沉穩的車架而讓你有安定感
絕不是硬碰硬...而是一種俐落且從容的懸吊
這是日系車所無法賦予的
也並非所有歐洲車都可以做的到
(E87 湊巧具備以上條件)
剛好最近這兩台車都去看過。
論操控，IS250比之120d有所不足，
但我相信也不會天差地別，
至少在絕大多數人的正常駕駛範圍他們都是優質的！
如果這所謂車的本質＝操控，定義的這麼狹義，
那是不是大家都去學enzo不裝音響用手搖窗去享受純粹的"本質"？
事情不是這樣判斷的吧，東西本來就有所取捨，
當你在顧路的時候，恐怕擁有再多的本質也沒有用，
想發揮所謂的本質也別忘了把車主的技術也考慮進去！
話說回來，
IS250有很多優點，靜肅性、妥善率、配備、價格、 服務......
真的是很均衡的表現，但我還是不會選這台車！
那個狹小的視野與壓迫的車頂到底是怎麼回事？
讓人一進IS250車室就覺得很不舒服，
不只我這樣講，連當天同行的家姐對於這一點也極度不滿意，
真難想像這是一台以舒適著名的LEXUS所設計的車款！
缺乏人性的車子，再多優點終究還是不考慮！
反觀是120d，一做進去位子調一調一切就是那麼順手自然，
雖然配備較陽春、雖然細節較粗糙，
但這樣的舒適感再多的電子配備也買不到！
順帶還有一台車可以提，那就是ALFA 159，
那真的是美到翻美到冒泡，個人覺得外型可以狂巴他家中小型房車。
而且比起前一代156，增加了許多豪華配備，
除了強調以往的操控性，更有進軍豪華車市的野心。
但還是有個極大的缺點，
雖然比IS250好些，那個視野與車頂壓迫感一樣很糟糕，
一台只值得"可遠觀而不可褻玩焉"的美車！
而且內裝配備真的...真的有點傻眼...Orz...
以本人觀念有這些錢我真的想留下來買其他車種（EX：G37S...流口水）...
無奈女友就是喜歡她那短短小小扁扁的外觀...（外貌協會將戰勝一切...）
於是...於是就下定了.......（真的很小一台）...
內裝一律陽春（也就是沒有加選啦...連天窗都省下來啦...不過忘了那真皮賽車已是不是標配了...）
不過全車M大包...（不知道M大包有包含方向盤嗎？？...握起來真的很熱血...QQ）...
外觀又加分不少...一度還以為被車商騙了...
因為未改款前是圓形霧燈...小改後為方形...但M大包霧燈也是圓的...差點為此對簿公堂......
好在其他部分...EX：車尾LED光導引有...雙區恆溫有...儀表版時速表也偷偷變更了...
加上那不像柴油引擎的引擎聲（聽業代說是壓電式...所以聲音小...）...才放下心中的疑惑...
開了150km的感覺...那扭力真的不是蓋的...握著方向盤（M家持過喔...）
大腳油門...十足的貼背真的會忘記那陽春的內裝...
不過紅燈時靜下心來...看著小到不行的後座和簡約到不行的內裝...還是無奈加三條線...
反正女友喜歡就好...平常可以偷偷開一下熱血熱血就OK了...
以後看有沒有機會改改晶片...期待有一天能破200馬了...（有夢最美了...）
第一次發言...請多多指教了...
PS：聽說是全球唯一後驅掀背...（真的是聽說...QQ...）
PS2：假日有機會在PO一下完整的使用心得吧...（會努力放上照片的...直接上傳就OK了嗎？？）
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