只在停權時愛你 wrote:
取向不同 335大鵬灣兩圈就過熱鎖定輸出了
我兩個朋友都買到檸檬車335修到哭死最後認賠賣掉 被偷走的不算 周遭就好幾個渦輪有問題
只是異口同聲都說早知道就直上m3
真有這麼不耐操 兩圈就過熱 ?
觀察了一下 過去 FR Turbo 獨走組 好像是335 居多
大家都是都穩穩的跑玩
平均約2分~2分10秒之間
2分至2:10
請問哪一台335跑兩分整的?
M3 只改晶片 短彈簧 RE11 厲害的車手可開出 2:03
say hi to everyone who love 3C
但是很多東西不是看起來像就沒差
335 改裝會越改越窄 ~ 前期款 N54 改裝潛力強, 但是以不損壞引擎的角度看, 大概 480hp 算是很高了, 530hp 看人品
後期款 N55 雖然有雙離合器變速箱, 但是那個跟M3 那個M-DCT 根本是兩回事
改個晶片 360~380hp 差不多了
想要再上去要等電腦破解完全才有機會 但是 335 出了這麼久了
要破解也早該破解出來了
M3 的改裝極限可以說是沒有極限 ~ 只看你的口袋有多深而已
600hp 的機械增壓算是中階班, 720hp 的也不是沒有
那個底盤跟變速器是絕配, M-DCT 在國外的論壇上也沒聽到有太多災情出現
我是樓主的話就直接上 M3, 底盤的設計跟調校不是單單改裝個避震或是拉桿就可以補足的
簡單說
335 適合跑直線爽爽就夠, M3 進入彎道就會把335 巴掉了
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