espzion wrote:
小弟一台都買不起是p...(恕刪)
Tokyodrivemagazine 那篇用了一個問號，什麼m5 killer? 這種説法加上他的內文，我只覺得m5 被當做性能房車的bench mark. 至於car and driver 那篇的verdict 選Audi 的原因還是來自於性價比（又一次的Audi 又靠性價比贏了雙B ^_^其實這也可以apply 到A6, E and 5series啊
。 我覺得m5 好不好還有待更多的review 吧。至少Joseph 這篇是個親自自駕後寫出來的first hand info, 可以就他提出的幾個觀點質疑他，甚至於尋問一下有親自駕過此車的Joseph, 看car and driver 提出的那幾個關於m5 的缺點是否屬實，這樣才是一個好的討論，但是如果只拿個secondary info 來全盤否決人家似乎有缺客觀及相對的立場薄弱。
crazeforprp wrote:
Tokyodrivemagazine 那篇用了一個問號，什麼m5 killer? 這種説法加上他的內文，我只覺得m5 被當做性能房車的bench mark. 至於car and driver 那篇的verdict 選Audi 的原因還是來自於性價比（又一次的Audi 又靠性價比贏了雙B ^_^其實這也可以apply 到A6, E and 5series啊。 我覺得m5 好不好還有待更多的review 吧。
至少Joseph 這篇是個親自自駕後寫出來的first hand info, 可以就他提出的幾個觀點質疑他，甚至於尋問一下有親自駕過此車的Joseph, 看car and driver 提出的那幾個關於m5 的缺點是否屬實，這樣才是一個好的討論，但是如果只拿個secondary info 來全盤否決人家似乎有缺客觀及相對的立場薄弱。
Car and Driver那篇之前就看過了 去年六月的文章所以拿S6來比 現在若搬出2013 RS6再來比 不管是M5 or E63都要靠邊了 畢竟新推出的是該要比競爭對手更強大
買東西如果不看性價比 那很可能就是品牌帶給個人的效益不同罷了 我個人也是鍾情BMW 換了幾次車總是把BMW當第一順位 但最後開回家的不是Benz就是Audi 我想真的是時間點的問題 希望下次能如願以償
去歐洲看看路上1A2B的比例 台灣Audi的銷售量真的很可笑
可以確定的是這三大德系車廠之間的競爭 無論是品質性能或價格等 都讓消費者每次購車有不同選擇
樓主的文章我覺得很不錯
不過人家拿國際級權威雜誌的報導 不會缺客觀或立場薄弱吧
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