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你以bmw舉例汽柴油價差，我試問
買近幾年新款的bmw汽油車來論，加95的是多數還是少數？
加98的佔多數吧！
或許我以篇蓋全，但買新款進口車的應該絕大多數是加98
依照2013/1/8日中油 油價牌價公告
98無鉛汽油 37.7
超級柴油 33.1 兩者價差，4.6元
依開板樓主提出討論的13年款bmw520i vs520d，兩者牌價汽油車254萬，柴油車238萬
汽油車比柴油車高出16萬，光16萬可以加多少油，520i就輸了，且馬力相同都184p，扭力差11.2
再提出13年款VW的passat2.0
汽油車牌價153.8萬，柴油車161.8萬，柴油貴8萬，但兩者油耗相差更多
柴油平均16.4，汽油平均11.6，每公升燃油就差快5公里
柴油車並沒有迷思，完全看自己的需求
市區佔多數，請選擇油電車，市區，油電車是王者。
里程數少者(一年少於2萬者或低於1萬5者)，汽油車是您的好選擇，油電車與汽油車價差絕對補不回來
高速需多，請選柴油車，高速再加速的力道，才是柴油車迷人的所在，省油性也毋庸置疑。
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我們當然也知道台灣汽油和柴油的差異不大,
換句話說, 某些柴油車主, 原本就不是因為"能省錢"才買柴油車(至少我是)
而是單純的喜歡這樣的引擎特性.
硬要把買這種車型和錢綁在一起, 會不會太鄉愿了點..
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我是tdci的柴油車主, 我一同事是320i的汽油車主,
我平均油耗是13km, 同事大約是9km
啥都不考慮的狀況下,
1L相差4km, 請問加滿油箱後可以差到多少?
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Jeffery.Y wrote:
小弟與大家分享一下網...(恕刪)
真的是胡扯~~~
汽油turbo車你最好加92看看~你有沒有買過渦輪車啊????
油價價差很大~!!!!!
油耗也差很大~!!!!
我的車差不多才8而已~
柴油款最少都12以上~~
高速行駛~你每天都開上兩百嗎??
上高速公路~絕大部分的駕駛人~都在90到150之前跑~沒錯~這包含偶而超速喔~
以這速度~還是柴油車占優勢~
真的搞不清楚你是來鬧的還是來被炮的
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1. 一個月前去義大利玩，柴油大約1.8歐/升，汽油約1.7歐/升，
歐洲柴油比汽油便宜60%? 請問是哪個國家，可否分享一下?
2. 受不了引擎聲的話，真的要選汽油款，要不就油電款，
保證是安靜無聲。
話說我個人對柴油引擎聲一直都沒感覺，大概神經太大條了。
3. 買得起250萬車子的人，會去在乎8萬的價差? 有點好奇...
我在6X萬 vs 7X萬的國慘車階級都可以下手買7X萬的柴油車了...
4. 關於在台灣只差2塊錢，真的有省到錢嗎? 我只能跟你說，
就算兩種油價都一樣，柴油車還是比汽油車省油錢，而且油價越貴省越大。
簡單算給你聽
背景環境(實際案例)：
在小弟的上班路段中，汽油車平均油耗12.7km/L，柴油車18.2km/L
(均為記錄一年以上的平均油耗，用里程數除上加油體積，個人認為沒太大誤差可言)
一年約行駛2.5萬公里
目前油價 柴油33.5(下周漲0.4) 95汽油 36.0(下周漲0.3)
油資價差 25000/12.7*36-25000/18.2*33.5=24850 (柴油每年可省下金額)
若干年後 兩種油價上漲到一樣價格，約60元
價差 25000/12.7*60-25000/18.2*60=35690 (柴油每年可省下金額)
再若干年後 汽油比柴油便宜2元，油價上漲到80元左右
價差 25000/12.7*80-25000/18.2*82=44840 (柴油每年可省下金額)
油價的價差一直以來都不是決定性因素，能源效益才是，別被誤導了；
不過真的油價高漲的年代，可能大多人都換油電車或是電動車了。
5. 油耗實驗數據參考就好，實際上路，你會發現汽油車的數據比實驗值低很多，
柴油車差不多，甚至更好；我不知道原因是什麼，但是觀察大多數用路人數據是如此。
6. 如果你想省油又想安靜的開車，建議你選油電車，不要看柴油了。
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