【分享】BMW N20 引擎 20i/28i 外掛電腦晶片 Tuning Box/ Chip Tuning (第6頁)

louis h

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51樓

2012-10-30 22:52

Timeyeh wrote:
哈哈……我的已經到台...(恕刪)

兄弟記得速速分享一下心得....

yc168

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樓主

2012-10-30 23:24

楊阿文 wrote:
如果季的沒錯是控制 ...(恕刪)

謝謝楊大回覆.

nice8216 wrote:
看雜誌你們不是 S2...(恕刪)

nice8216大,
記得您幾個月前就在尋找晶片改裝方案.
歡迎上來交流分享喔.

louis h wrote:
這篇有毒到
也下訂一...(恕刪)

louis h 大,
恭喜您的改裝又將更進一步.
期待您 TMS 與 Race Chip 的比較.

Timeyeh wrote:
哈哈……我的已經到台...(恕刪)

不要忘了開箱喲.

sixkoala wrote:
感覺挺不賴的，sta...(恕刪)

N20的車主版上還太少.
希望大家多多交流.
當然d的車主也是很歡迎啦.

楊阿文

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53樓

2012-10-30 23:43

今天有時間再利用p3顯示器測試0-100加速 tmc還是設訂第6段起步用2300轉作起步檔位入S檔位模式選用sport 平路跑出成績還不錯相信用2600轉甚至3000轉應該會更好這幾天開油耗沒有多大影響

James Bored

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54樓

2012-10-31 11:09

nice8216 wrote:
看雜誌你們不是 S2...(恕刪)

其實也不是S2 算是S1的完整版
240匹有外掛電腦(JB的)與一些周邊改良
251匹就是240匹的東西再加上一個改良品那東西一個成本就18000了
S2的目標是要超過300匹 :p

連JB都沒有我們的設定(320i 因為美國根本沒這車) 周邊也是我們自行開發的所以沒改那些周邊的也沒辦法用我們的設定
偷偷講一下好了跑100-200時換檔後持壓會變低好幾個psi 過好幾秒才會再上升我們做出來的沒這問題加速更順暢
這就不是馬力大小看的出來的因為拉馬力是某一檔位拉到底而實際行車是會換檔的

楊阿文

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55樓

2012-10-31 11:50

同意大大的說法馬力值是參考值可以了解到安裝後提升多少的數據但實際上在電腦撰寫時要求的是動力輸出曲線的完整性協調性扭力及馬力的時機點的銜接這才是最重要的

yc168

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樓主

2012-10-31 19:47

楊阿文 wrote:
今天有時間再利用p3...(恕刪)

只能說...
太屌了!!!

已經比原廠0-100 快了1秒多耶...

楊阿文 wrote:
同意大大的說法馬力...(恕刪)

這觀點很讚.
小弟又長知識了. 謝謝指教

yc168

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樓主

2012-10-31 19:52

James Bored wrote:
其實也不是S2 算是...(恕刪)

您的意思是說,
您這邊的改裝,(先不管周邊改良),
是以BMS JB 的外掛硬體為基礎,
再以你們自己調校出來的參數設定, 來優化實際動力輸出的表現嗎?

不知小弟這樣的理解有沒有錯?

Timeyeh

Timeyeh
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58樓

2012-10-31 19:54

louis h wrote:
兄弟記得速速分享一...(恕刪)

louis兄收到!!

晚上回到家發現東西收到啦!!

TMC Motorsport tuning kit! 怎麼感覺不出來有30匹馬在裡面??

TMC共取三組訊號(共軌壓力/凸輪軸/渦輪壓力)!!另外還附送一枝質感很鳥的筆

出廠時設定在6的位置,我參考國外的討論是說:上馬力機實測的結果為0是off,1-5差異性不大
6-7有差別,並且適合日常用車,8-9輸出最大,但是不適合日常用車...參考一下嘍!

我要去安裝了... 謝謝指教

C2SAM

C2SAM
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620分

59樓

2012-10-31 20:33

加速測試網站測得的 BMW F20 118i 各項加速區間數據
0-100 7.4s
80-130 7.1s (6.4s TMC提升後)
80-180 23.9s (25.77s Hartge實測原廠成績)(18.86s Hartge提升後) (18.4s TMC提升後)
100-180 21.7s (17.8s TMC提升後)
100-200 37.4s (26.8s TMC提升後)