aplay wrote:請問BMW的引擎蓋開啟方向為什麼跟其他車種不一樣,有什麼特別的原因嗎? 謝謝. 印象中,好像是原廠認為車禍正面撞擊時,引擎蓋可以順勢往後滑,並遮蔽前檔,以保護車內乘客,早年的車,這種設計似乎頗為常見,近年來也許是造車技術進步了,不需要再用這種方法來保護乘客了吧!
faith106 wrote:請教一下,您所謂的原廠延壽...(恕刪) 我印象中應該不是原廠所推出的,而是由MK Motorsport針對E30 M3所推出...不過看起來也不太像是延壽,個人覺得比較像是勸敗計畫^^!
小冶 wrote:我印象中應該不是原廠所推出的,而是由MK Motorsport針對E30 M3所推出...不過看起來也不太像是延壽,個人覺得比較像是勸敗計畫^^! 原廠的叫回春改裝廠的叫勸敗但目的都是延壽...
SWAMO wrote:我們這裡有一間中古車...(恕刪) 小弟2年前也一直有個衝動想買壹台850i or 840i 回來但一想到一年近60000的稅金.......還有保險,保養加上都會區的停車費光是買回來放著很少開.....手骨的粗細還差很多但要是拿來當代步車....可能會花的更多只好死了這條心........路上看到顧的好的8系列,真會另人打從心理的佩服車主的毅力和能力啊!
小弟有兩位朋友, 一個鄰居曾擁有過這車. 簡而言之, 它非常有廠車的血統....一台整天躺在廠裡的車E30 M3的零件品質普通偏爛, 引擎工作溫度又偏高, 水管電系很容易出毛病. 那幾位朋友動不動就是爆管顧路的. 零件又常常要德訂, 實在不能當代步車.
Luzofan wrote:小弟有兩位朋友, 一...(恕刪) 以我本身是車主的經驗來說,想玩這車你一定要對她有一定的認識,會找這車的車主就兩種,一種是買來就供著不開的,另一種就是把她發揮到一個極限的,如果只是光衝著這車經典的話,個人比較建議你讓她當個夢想就好...因為15.6年的車了該換要換的東西也都差不多了,再說只要掛上M LOGO的產品絕大部份是貴到一個不行,所以想入手的弟兄如果對車況沒把握還是不要嘗試下手!!至於兄台所說零件品質普通偏爛, 引擎工作溫度又偏高, 水管電系很容易出毛病...我想應該還是跟車主有很大關係吧!!我也是把她拿來開上下班,除了油耗以外道也沒有什麼狀況發生過,不過話說回來,我也看過很多是買回來當廠車的啦
小冶 wrote:以我本身是車主的經驗...(恕刪) 樓上大大可否請教一下,美規E30 M3如果要改歐規EVO III 2.5的前下巴,可以直上嗎?還是要改腳架?又,驗車時,排污容易過嗎?還是要找黃牛?感謝回覆.