紫雨彩楓 wrote:前面版友提到Dealer要簽同意書不知道那一洲有這樣的特殊規定...(恕刪) 我的經驗在加州有這樣的情形。以前聽說過加拿大的dealer也有這個要求。版上在美國的Mercedes車友可能都簽過,只是交車時簽的東西蠻多,大概沒注意到。還有我沒有貸款,所以這個出口限制和貸款應該沒有太大關係。我想這個本意應該是,不希望個人戶來美國買了新車後,馬上出口到其它國家去,影響既定市場機制。
Calmradio wrote:可見你沒辦過我玩過留...(恕刪) 海關本事很大還有把燃油剩餘可行駛里程數看成里程數的...然後硬要凹用新車課稅...--最後當然是被申訴與其說海關玩手段不如說海關需要加強對法規和對車輛的了解...
ninodvd wrote:我的經驗在加州有這樣...(恕刪) 不好意思阿原來真的有州是這樣規定的呵呵因為加洲車稅貴所以在加州時也沒買車衝去奧勒崗.....內華達也很便宜有很多流當車......現在在東岸學會了真的要找車, 找一個Action dealer 吧美國也有這樣的法拍機制只是手腳要快去了幾次.....念太快....來不及舉手就看著一匹紅鬃烈馬消失.....08年....12k mile....$40k扼腕三天.........
qeon wrote:不要誤導, 中華民國...(恕刪) 要帶就帶台灣沒進的車種, 或稀有車, 這的確拉風度一百, 感覺上也比較划算, 但, 等到車子開始要討錢的時候您就知道了, 光是要找到會修的師傅跟待料這兩件事就會讓您後悔沒事搞一台獨一無二的車進來幹麻.....另外要賣車時也會很麻煩, 這種車通常是有行無市, 因為台灣沒看過沒聽過, 所以來亂的外行人會很多
阿囉哈123 wrote:最近將有機會前往德國...(恕刪) 是可以帶進來,但是很多眉眉角角.首先就是部分網友提到的,新車一年內不得出口的規定.你得找到有辦法,有意願的車商幫您出口.(處罰是處罰車商,不會處罰到您.除非您沒有透過其他人,自己出口.那得您很有辦法才行)再來就是回台灣後關稅的問題.有人問到台灣沒引進的車款要依據什麼來課稅,答案當然就是依照美國車價.關稅眉角很大,得找對人來報.再來就是驗車.得找到有信心幫您驗的過的.柴油真的不要考慮了,碰不得.總結以上,建議您還是找代辦,自己辦起來除了勞民傷財,還不保證驗的過,且有很大的可能性,總費用會比直接找代辦還高.給您參考.
MaxChen0519 wrote:您以為中華民國海關就百分之百公正?其中有很多不能說的秘密說太白會害死人知道其中奧秘的自然知道,不知道的就照本宣科吧 大大住巷子內的喔!!沒錯~別以為每個海關都懂車,有很多地方是可以有空間的喔~~~~