貢獻兩張相片...E46 330改款前精裝版.除了馬力稍差231p外, 一切還算滿意.從E36/ E46/ E90/ E91,外型覺得E46最好看,也因此就這台拍過相, 若有全新的車 一定要再買一台來開開.
是啊...感覺e46真的有點老了....小弟的320i 里程累積都破十一萬了吃機油的問題一直都在...月前才換過氣門油封,問題還是沒改善...照吃不誤..火大..索性乾脆一次痛到底了...下引擎,全拆...老師傅才把進氣岐管拿下後...小弟就發現可能的問題之一了,油氣分離器的下回油管破了.......反正都要做了...分解開後...活塞頂積碳差不多有五元硬幣那樣厚...第三道刮油環...呵呵...也是卡一層啦.......小師傅花了不少時間把它清乾淨咧,連回油孔都通乾淨...並將活塞環全換新還好BMW的汽缸體質不錯,汽缸本體沒有刮傷.不需要"KEN碼".不過油底殼的油泥真的是很嚇人目前還在手術台上...希望組裝回去後....我的e46...還要繼續陪我到下一個十萬....因為..e46...真的實在是太經典了
請問拆引擎要花多少? 上次到保養廠也遇到一台在拆引擎, 問老闆說要1X萬, 非常可怕, 另外你們引擎的聲音會喇喇叫嗎? 我的引擎聲有點像柴油引擎耶, 正常嗎? E46 318CI N42黑色小亞立 wrote:是啊...感覺e46...(恕刪)
其實E46系列,真的是BMW中,幾個最經典的世代之一而且,單純從扮相來看,它能文能武,全照車主自由的搭配,就能呈現出不一樣的風格真的是一臺很超值的藍白廠輝入門車不過呢,它這世代的環保材質,也是一直為人詬病的地方,只要時間到,零件就準備要換了而不是看使用率的問題,當然操的越兇,壽命當然也越短但.....只要能夠善加保養,並且能找到合適的保養場我相信雖然已經10年了 它的表現絕對不會像是個老頭一樣的無力阿自從接手的第壹天起就直接上架,把變速箱卸下整理,引擎室內的所有環保塑件通通換掉前後共花了150張小朋友,到現在保證油底殼跟變速箱周遭都是乾乾淨淨無滲油爽度百分百阿