四条烏丸 wrote:冷氣不冷+1,不過還算是可以接受的範圍;之前有去加一次冷媒,感覺好像會慢慢洩掉,所以之後應該會每年檢查一次~...(恕刪) 冷氣不冷是e36的宿命......我之前開過e36 318最頭疼的是冷氣不冷....好像永遠都修不好!!夏天到了多去檢查一下!
老車車友真不少~~~我是ssi啦.S:運動模式.(供油加大,延遲換檔,不需手動換檔,控制油門換檔即可)M:手排模式.(模擬手排,要手動從一檔起步>2>3>D檔,當然也包含雪地模式,就是放在2或3檔起步即可)彈射起步:切換至M手排模式,放在D檔,左腳踩煞車,右腳拉轉約至4000轉並保持,最好在拉轉5秒內同時切入一檔並放煞車.(偶爾可以這樣玩,但變速箱油及濾網要照顧好,玩過頭壞了不要怪我)97年 e36-318,熄火關車後,可以鎖門時轉至最左邊約3~5秒,全車窗包含天窗接會自動關閉.祝大家新車老車都健康
恭喜加入老鯊家族!我也是 E36 車主!我很愛這台車.. 就是愛她的經典外型.. 跟紮實的底盤設計老東西的用料還是比較實在..也許很多人認為路上一堆仿的M3..但這也不就是因為 M3的經典才有這麼多擁護者嗎?為了紀念M3的經典,就連BMW原廠都推出過M318.. 318車款原廠配備M3空力套件跟鋁圈..難道這也算仿的嗎?.. 呵呵!別管那些不懂老車人的觀念,有些堅持自己懂就好..也許他不是最會跑的車,不是最酷炫的車,沒有什麼主動被動電子設備但.. 他就是經典!就像.. 男人的帥氣會隨著年齡消失,但是魅力卻是不會消失的東西..E36 M3 跟 E30 M3 一樣難找,所謂的難找指的是車台引擎,變速箱,什麼鬼周邊都壞的無所謂,重點是車台!台灣車台完整無撞無變形的 E36 M3 真的少之又少..狀況好破百萬也算正常,而且我個人覺得非常值得..開36 不是為了什麼.. 就是為了那個經典.. 這是現在很多新車沒有的東西顧的好,他可是不輸現在的新車.. 加油!附上一張小弟車車的照片。
jerusalem wrote:恭喜加入老鯊家族!我...(恕刪) 在這也能抓到你!!-------------------------------------------去年老爹右半身小中風後說:[這台還很好開,很捨不得賣掉]這~~~是聖旨嗎?!(我心想:明明就是一部15年的阿公車= =)最後毅然決然把OUTLANDER出售接手老爹的318IS相處一年之後我才瞭解為什麼老爹捨不得賣它前前後後又讓我整理了6萬多
前一陣子才把一台92年的325ise報廢掉,老車沒去大整理,後面問題一大堆,包括:排氣管破洞、漏油、電動窗馬達壞掉、、,以上每個報價都是萬來萬去,大多破兩萬,還找不到殺肉的,最後,連變速箱也掛點了,只好報廢。老車要看車況,修起來可能超過殘值很多!