吉他腳 wrote:
我明天要去CCT大會...(恕刪)
吉他腳兄, 最近玩很大喔!!!
欣賞您專業的相片是人生一大享受!! 請繼續造福我們吧!! Many thanks!!!!
吉他腳 wrote:
想去看看~順便拍拍美車
最近應該就這樣了~ 目前無車可拍
要去路上走走打獵了!
你要不要來弄你的CV8勒?
最近我知道有不錯的煞車皮光改皮跟盤子效果就很明顯^^
這邊也還有不少車可以拍^^
例如捷安特、亞瑪哈GTR125......哈哈哈哈
當然不只拉~~
potatoto wrote:
回壓控制我也是猜測霸...(恕刪)
因為過年前後在看車的時候
認識的這個業務一開始就私下先透露
（濱江的某業務一直沒講，直到三月初打電話來問訂單時才提到）
四月份以後訂單都會是小改款的新車
單渦輪雙渦流模式、八速變速箱
說是不急的話就訂新車
比雙渦輪、六速更省油
當然指定要小改款新車囉！
八速變速箱非常的優
今天南下台南時
用定速118在國三巡航
平路的轉速只在1600內
上坡也不到1900
遇到慢車不讓道要超車時
手動可以連降"四檔"！
就會隱約聽到電腦自動補油.....
轉眼就16格....
在下認同您猜想的回壓控制設計！
同時今天白天在東山服務區時瞄了一下
發現這19吋 255失壓續跑大腳的磨耗指數竟是300！
近兩噸半的車重...加上個人腳小賤 唉...
順帶一提
X6的隔音非常優！這套大腳照理說會小吵才是
我開過的X5就...好吵..
一上二高沒多久
女王就說好像在坐火車，卻是很安靜的火車
很硬Q的底盤，太穩了；尤其是進出服務區的時候.....
在X5、X6之間未決的網友
若後座乘客數不是唯一考量
真的 X6是優選！敗下去吧！
潛藏著奔馳的DNA！
Keep Racing for Our Life...
potatoto wrote:
只能說科技進步啊，轉...(恕刪)
您的小柴該不會是focus吧？也是好車啊！
在下的focus四門汽油，05年寶藍、也是RE001；剛換上第二套胎
10萬KM了，連同原廠配胎NCT5~這是第四套胎
300的指數在X6這樣車重下
不知道能撐多久啊.....
附上自拍定速系統作動方式
影片
前述轉數有誤，請以此影片中為準
定速118約在1700~1800
剛才看到有網友在問
四輪驅動過彎時的不同輪出
還有在下前述的
手動連續降檔
這兩部分，我明天北上回家時
找安全的地方來拍一下分享給大家看
潛藏著奔馳的DNA！
Keep Racing for Our Life...
potatoto wrote:
跟focus很接近h...(恕刪)
也是好車啊！！！！！
大腳要付出的代價不小
這是不選20"的主要原因
19"標配的後續費用就嚇死人！
附上今天下午在二高北上豪大雨中拍的影片(可以選480P唷！)
注意DPC與XDRIVE的搭配
在雨中會一直修正輸出
如同原廠所宣示的一樣
DPC 獨立無段輸出動力
有一段出關西服務區忘了拍
未補油門狀況下
該大右彎，它會在左後輪自動補輸出動力
其它三輪沒有
另
約在一分50秒左右
有在定速狀態下連續降檔的段落
按太多下，跳到M1，嚇了我一跳
好險 X6 不會執行錯誤的人為降檔
所以它執行動作就只跳到3檔！
定速118可以進到三檔底！！！
影片
在如此大雨中
定速前進
仍然如女王說的一樣穩
BMW的DPC是真功夫！
潛藏著奔馳的DNA！
Keep Racing for Our Life...
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