BMW柴油車四缸六缸 單渦輪都開過不短的時間一點心得跟大家分享=>論省油每公里 平均 約比汽油車 省NT$1.5/ km說省嗎~~ 也省但里程數不高的車主 感受應該不強烈只看數據 km/L 看起來差很大但以上的$$/ km 差異 應該比較具有參考價值=> 論引擎輸出BMW 柴油車REMAP一下同樣以E60來講530i 是個好的參考標的L6 N/A大家的熟悉度最高~無論0-100 or 100-200525i< remap 520d< 530i < remap 525dremap e60 535d 太強了~~~~無須多討論高速16格之後會沒力?! 這沒發生在BMW remap 柴油車上面=> 論引擎聲浪怠速中六缸比四缸小聲新款比舊款小聲 (壓縮比 從17小降至16.5 應該也有關係)無論四缸六缸 在車上都沒差在車外 見仁見智能接受的人相信不在少數!行駛中 的轉速對車內的聲浪來說應該很有參考價值供大家參考remap 525d行駛中D(六檔) 100km/h 轉速1400rpm135km/h 轉速 2000rpm175km/h 轉速 2500 rpm205km/h 轉速 3000 rpm最弱的地方 應該就是 聲浪部份輪胎滾動的聲音風阻的聲音都比引擎聲 排氣聲 大很多~比較難滿足 熱血車主的耳朵
WWEHBK wrote:不會阿~你超熱血,可...(恕刪) 熱血很多種方式阿有人喜歡跑的快有人喜歡外觀殺有人喜歡聲浪銷魂小弟只在乎快不快很多人懷疑BMW柴油車的動力輸出看數據 汽油柴油的差距 那會騙人的 BMW柴油車REMAP後 0-Vmax 都不弱如果真沒買過 沒開過的 歡迎試試看感受一下 d POWER的威力