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樂趣型男 - BMW 123d

123d沒引進前,一直覺得123d很好.現在123d引進了,
我又在想--那有沒有可能引進323d(也不知道有沒有這
種設定)?我會不會太貪心了?!
就我開過幾台有定速功能的車款經驗而言
所謂的"回復"
就是踩一下煞車就可以了
oxox wrote:
原廠交車時,會給一袋...(恕刪)
1.腳踏墊如果需要自行安裝配件,那就是總代理沒有處理好就交給我試車的結果。我只能就現貨來測試。
2.定速巡航的時鐘按鈕是設定+恢復功能。<---根據原廠的可靠資訊來源,您說的是對的。它的功能是設定+恢復做在同一顆按鈕上。所以...我手邊現在也沒車了,無法再試一下了,但是原廠的消息來源應該是100%正確的。
3.我有說明是共用引擎本體,渦輪增壓器或是其他東西都屬於另外調教的範圍,但引擎本體是一樣的。
這個年...頭都變了!
evilwebb wrote:
就我開過幾台有定速功能的車款經驗而言
所謂的"回復"
就是踩一下煞車就可以了
您說的踩剎車功能是取消巡航,我說的恢復是指取消後,按一個鈕就又恢復原來的巡航設定。
這個年...頭都變了!
腳踏墊會滑動,確實是很討厭的一件事...
這問題的解答,直到訂購原廠橡膠墊之後,才在訂購廠B 得到解法..

原購買廠A 業務給那一包時只說那是配件現在用不到,都沒提到是固定腳踏墊用的...
為了會滑動所以換墊子,結果是自己不瞭解... 還好原廠橡膠墊超棒,沒後悔....^^
==> 都是自己的錯,因為外行...
==> 好奇... 這業務... 是10幾年工作經驗,還是一年/一月工作經驗做10幾年呢?


引擎本體是否為調校,我想是認知誤差造成...
在下以為TURBO的單雙 非靠調校就可以搞定,所以自以為『調教』一詞無法涵蓋..
所以對您的PO文有那樣的回饋。 & 也看到您的補充了,謝謝您的分享...^^
oxox wrote:
腳踏墊會滑動,確實是...(恕刪)
謝謝您的提醒,謝啦。
這個年...頭都變了!
bmw_m3 wrote:
這部BMW123d為bmw 1 系列中最速車,無論外觀與內裝皆屬上乘,馬力值來到204/4400,百公里加速
只要7.1秒,油耗值為18km/l,為兼具強烈個人風格與實用性的奢華鋼砲車款,相當適合都會單身型男與富
爸爸.
(恕刪)


bmw 1 系列中最速車, 應該是

(1). 135i : 306ps 雙渦輪 :
(2). 130i : 265ps
(3). 123d : 204ps

123d 這台車用上 18吋 / 35 的扁平貼, 又是 M-sport 懸掛, 在台灣 WRC 路面開起來會"很彈跳", 會很不舒服.

汽車雜誌試車報告已經指出這一點.

這是準車主必須注意的.

白色的123d好銷魂喔!
如果我口袋能夠再深一點點
我就想要買來好好熱血
不錯看 堪稱國內的柴油鋼砲王 方形排氣管若能"中出"應該會更美

不過原廠M-package 只有左邊單出而已

130 絕後了~~ 決定好好疼惜她

後視鏡殼子不錯看 如果有carbon版就更好了~~

不知道原來的E87能不能相容 猜應該馬達機構都要換

若能只換殼 考慮把小的被小石子K到都是洞得原殼換掉
sniper59 wrote:
六片吸入式CD音響,還支援MP3讀取功能。下面是雙區恆溫空調的控制區域


這個應該只是 "單片式" 吸入CD喔...(?)
六片式的"換片匣"應該是在駕駛座左邊門把附近有個暗槽供更換
而且是選配的才對


另外您的文章之中
少了123d的碟煞介紹,算是稍為美中不足一點
因為123d的剎車作動是等同130I的配置
這是跟目前的120d不同之處之一



oxox wrote:
腳踏墊會滑動,確實是很討厭的一件事...
這問題的解答,直到訂購原廠橡膠墊之後,才在訂購廠B 得到解法..

原購買廠A 業務給那一包時只說那是配件現在用不到,都沒提到是固定腳踏墊用的...
為了會滑動所以換墊子,結果是自己不瞭解... 還好原廠橡膠墊超棒,沒後悔....^^
==> 都是自己的錯,因為外行...
==> 好奇... 這業務... 是10幾年工作經驗,還是一年/一月工作經驗做10幾年呢?


沒錯沒錯
從這種小地方就可以看出是不是所謂真正 "資深" 且 "認真" 的業代了
我的業代在交車的時候就把腳踏墊的配件從後車廂的配件包裏頭拿出來
當場幫我把腳踏墊固定好了
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