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屹立不搖的路燈 VS 沒打開的 氣囊

Tifoci wrote:
我也在那當兵!!!那...(恕刪)


小弟在那當兵時也常聽說門口的車被"借"走~~
ek1432 wrote:
小弟在那當兵時也常聽...(恕刪)


因為那天跟老闆回去...

也喝醉了!!!忘了拔方向盤...

想說隔天要外宿~就剛好抓到那晚!!!

後來有懷疑桃園那邊玩喜美...的~

說真的!!!
抓到也難啦...
topgear好像有一集,去找了Mercedes(印象中應該是),把第一批有裝氣囊的古董車拿去撞,好像三十幾年了吧;結果一樣有爆出來。過期這個名詞,除了可以讓車廠推託責任外,另一個意義就是要賺你零件的錢。

氣球問市那麼多年,至今沒看過有誰會去將過期未爆的氣球換新(國內外皆然)。除了國產車,近十年來的進口車,氣囊少說都是6顆起跳,一台車換下來可能要近二十萬。誰會花接近車子殘值一半的錢去更新這些"不一定會爆"的氣球?


Dark Blue wrote:
topgear好像有一集,去找了Mercedes(印象中應該是),把第一批有裝氣囊的古董車拿去撞,好像三十幾年了吧;結果一樣有爆出來。過期這個名詞,除了可以讓車廠推託責任外,另一個意義就是要賺你零件的錢。


氣囊問世有三十幾年嗎?
守門的陸戰隊不知道有沒有嚇一跳
後擋的BMW TITAN MOTORS ALPINA
暗示著這台車是頭批的735IL
因為...帝通的車
十多年的老車了
一樣勇猛
氣囊的問題應該是個案,沒什麼好討論的. 不過BMW安全性還真不是蓋的, 看的出來撞擊力道很大, 乘客區域保護的很完整. 換成老Volvo的話電線桿不知道會不會斷?
Tony
tc95963 wrote:
氣囊的問題應該是個案...(恕刪)


E38撞擊測試不知道是幾顆星的 偶的E60只有四顆星 不知道有沒有老E38安全
Führer und Reichskanzler.
e60的安全性,真的是要實撞才知道了~~~~
席飛斯 wrote:
e60的安全性,真的...(恕刪)


這位大大,偶知道E60的安全性不能光看星星,您也知道E60撞電線桿的代價很高,您就別在好友身上傷口灑鹽了吧
Führer und Reichskanzler.
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