e87 簽到處~ (第59頁)

wwfshoot

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581樓

2010-02-03 16:11

感謝XOXO大大, 那chip 有其他家可以介紹嗎? 3Q

麥子夫

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582樓

2010-02-03 16:12

因為覺得重新開板有點多餘，
藉著這個簽到處問問各位前輩!

小弟身高178，體重85，
還有另外一台VW Passat，因為電動椅有托腰的功能，
可以調整到很舒服的角度，開3~4小時都沒有覺得腰痛!

而小B，往往長途開車約1個小時後，腰and背就會開始酸痛。
因此就要常常在車子中伸展背部，
請問各位車主，長途開車會不會腰痠背痛??

有沒有辦法可以解決這樣的問題? 多運動? 鍛鍊腰部?
或是有特殊的調整方法可以改善!

希望大家提供意見!!

同時也想請問大家，會用多少時速在高速公路定速巡航??
小弟大約都用118 km/hr

130Nur

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583樓

2010-02-03 22:38

麥子夫 wrote:
因為覺得重新開板有點...(恕刪)

個人覺得E87的跑車座椅如果沒有選配電調腰部支撐的話
腰部支撐的確是比較差一點
不過神奇的是去年開有選配皮椅的E88 Msport就好很多（我的是半皮半布）
不知皮質是不是真的有影響支撐

對了調整到正確的坐姿也很重要且有部份改善
也就是椅背要盡可能直挺，椅墊角度提供大腿適度支撐但不要太斜，儘量往後坐不要讓腰部懸空......
不過追根就底來說，原因還是沒電調腰靠的話椅背曲線對於比較瘦的人來說有點太直

之前也對BP的椅子很有興趣
支撐性是一大原因
不過除了價位高之外
椅子下的那兩顆HiFi的重低音能不能移植也是個問題（猜不能的機會比較大
不知有沒有大大可以分享......

altezzaclio

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584樓

2010-02-04 0:23

130Nur wrote:
個人覺得E87的跑車...(恕刪)

換椅子和重低音沒有關連,重低音是裝在地板上.

2005年6月後的E87,不管有沒有乘客座坐人,撞了,乘客座氣囊都一樣爆.

parko

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585樓

2010-02-04 8:11

altezzaclio wrote:
2005年6月後的E87,不管有沒有乘客座坐人,撞了,乘客座氣囊都一樣爆....(恕刪)

跟竹圍廠的服務人員說得差不多，他們說乘客座氣囊不會因為乘客座感知器而做動，是獨立的一定會做動。

那就真讓我好奇了，乘客座氣囊不管是否乘客座有人都會爆，而乘客座警示功能也取消了，那乘客座感知器現在有何作用？為何列為標準配備，網站到現在還是每款車的標配啊。難道乘客座感知器不需作用，不需連結警示燈與警示音？

反正在此討論也沒用，BMW車主顯然都不在乎標配被減少。

130Nur

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586樓

2010-02-04 10:05

altezzaclio wrote:
換椅子和重低音沒有關...(恕刪)

糟糕
這樣又少了一個不敗家的理由了

我一直以為重低音是在椅墊裡說......

parko wrote:

跟竹圍廠的服務人...(恕刪)

關於感知器取消
我覺得原廠這樣的做法實在有點開安全倒車
雖然說氣囊還會作動，但跟現在普遍撞擊安全測試都要求有未繫安全帶警示背道而馳
Peugeot 308連後座都可以警示了說
如果只有駕駛座會警示來拿撞擊測試的加分也太取巧了
這樣是省多少本咧

不過p大您最後一句發言有點情緒化就是了

parko

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587樓

2010-02-04 10:57

130Nur wrote:
不過p大您最後一句發言有點情緒化就是了...(恕刪)

我不是大大啦，不過應該是很失望就是了，因為從我第一次提出這問題，到目前為止，的卻沒什麼人有興趣反應。若非看到Nissan車主團結力量大，迫使台灣原廠補安裝型錄有卻沒安裝給車主的東西，我是沒打算再提這件事情的。

A澎澎

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588樓

2010-02-06 22:47

為了不讓它沉下去太多、只好撐一下盤、當作股市護盤好了!!!!哈

neofrad

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589樓

2010-02-07 0:05

成都的水藍120i自動擋也來報道

130Nur

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590樓

2010-02-08 19:14

麥子夫 wrote:
因為覺得重新開板有點...(恕刪)

我也來護盤一下好了

昨天實驗了一下
如果把左右電動腰部側支撐調的更緊一點
感覺上後背的支撐也會稍微好一點，不知道是不是心理作用

說不定之前開E88是因為這樣才覺的好
然後椅背的角度也要調稍直一點

另外確認了一下altezzaclio大講的
重低音真的是在地板上
看來將來可以升級椅子了