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【國內新訊】BMW iX1 新增單馬達「eDrive20 xLine」車型,199 萬元入主豪華品牌純電休旅!

續航力有點短
BMW的休旅車沒什麼在研究,現在真的好多車型
瓊斯 wrote:
代號U11的...(恕刪)

想瞭解,iX1的電池是一大塊,還是小模組化呢?謝謝
米漿販賣機

小模組的 需要菜單私訊我

2025-04-10 15:48
求菜單 感謝!
同求菜單,下半年要在bmw跟tesla煥新y中選一台來換,感謝
需要菜單私訊我
2ICEDTEA wrote:

老婆有一台iX1,說說自己對iX1的感覺:
1. 操控輕快停車方便,但剛上車那個歡迎畫面太久有點煩
2. 中控懸浮扶手下方的置物空間真的是悲劇,放不了多少東西就算了還有夠難拿東西
3. 無限充電板那邊的設計也是雞肋,完全不會想把手機夾在那裡
4. 車機介面很難用,設定個東西還是傳統車廠那樣層層按進去,找很久
5. 車機導航真的爛,一堆地方找不到
6. 雖比油車智能但只有智能一點點,像是停車時要讀取3D畫面要讀很久
7. 可切換油車/電車單踏板模式,但單踏板模式中若是倒車完要往前,又會變回油車模式,要手動再切回電車模式


全景天窗84000
跑車座椅30000
HK音響41000
M懸吊44000
共19.9萬
看來只剩前馬達10.1萬價差
Callus wrote:
全景天窗84000跑...(恕刪)

拆分選配價格後再比較折扣額度,那還是要選雙馬達版本更划算
estray wrote:
又想嘴碳刷馬達了AI很方便,可以先去問一下他的電機結構

好,以下是詢問的結果
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