X4跟Macan其實差不多,通常會買保時捷的車主是會第二台車居多。除非是以一台車的車主才會想跑旅車型。我個人是X4M/Macan GTS/GLE Coupe 53三台車來做比較牛/馬/蛙在一般人會跟跑車化是等號的.個人在預算下選擇X4M+MX5-RF來滿足心中的小惡魔...
一切都是價格就像很多人瞧不起L牌認為同級車比雙B便宜就是低一級在P和雙B的比較也是同樣的狀況不過都是主流歐系車,大部分都選擇忽略或是找其他理由掩蓋Macan年年漲選到堪用的配備大概就要350和同級X3/X4 30i就有著至少50萬的價差,和入門主流的20i更是差到一百多萬Cayenne更貴選完加上奢侈稅至少450和同級動力的40i價差就好幾十萬和主流入門的25也是差到一百多萬級數明顯不同了當然還是有不少人選擇光禿禿的Cayenne或是Macan只是事後加裝配備的花費也是相當驚人
簡單說:因為外型(勢不夠對不上值),空間(基本需求使用上不夠),所以沒選!另外品牌優勢來說:當然單論某些都會區的確你會認為盾牌高人一截,但當車子開去了全台大街小巷,全年齡層來說BMW跟賓士品牌還是比盾牌亮(看到logo的知名度,這沒辦法 品牌根深蒂固、強勢)有些車可能只賣60萬,但它的外型很多不是那麼懂車的人看起來會以為它可能要價上百萬!類似這概念!不是品牌溢價 是外型!最後提到保值:其實錢花的好用、開心為首,為了幾年後可能讓你多賣一點錢(重點:只是可能 這沒有絕對),用車這幾年在那將就空間的不足,家人、乘客舒適度遠重於💰💰啦,且最多也才那六位數…!
我開X4 M40i,試開就非常滿意了我開過audi,瑪莎拉蒂,法拉利,BMW 這台性能真的不錯,性能操控非常好非常滿意!又符合家庭需求,也沒那麼高調,保時捷macan 同級車貴上一截,而且如同很多人說的,我將來保時捷還是想買雙門跑車不是休旅車或者至少taycan