• 5

【採訪】巴伐利亞科技家庭號,大改款BMW 2 Active Tourer正式發表,建議售價172萬元起!

這台內裝跟空間都很可以耶

有這個內裝

其他我可以不計較了

sam200279 wrote:
這系列的雙離合器變速箱不是都很悲劇嗎
最早是裝日本愛信傳統扭力轉換器的變速箱⋯故障一堆!改雙離合後反而不曾聽聞有故障。
alfadaniel

愛信變速箱問題都出在18D柴油引擎多,不知道是否是扭力的問題

2022-04-02 15:28
atp0857 wrote:
這款真的三缸真的有比較穩定嗎....謝謝

該怎麼說,你看過三旋翼的無人機嗎? 都是 四 六 八偶數的....這是這個世界的物理法則,三綱要穩定,得要額外付出代價
曹車車

三缸+雙離合器,不敢領教[冷]

2022-04-03 0:58
budinx wrote:
該怎麼說,你看過三旋(恕刪)


你這個舉例不恰當
4缸是因為其中兩缸與另外兩缸運作時會同時到上死點與下死點(夾角180度),可以抵消兩反方向的力進而減低震動。
3缸因為每缸間的活動夾角120度,不會有汽缸同時在上下兩死點的情況,無法讓作用力互相抵消,自然震動大,需要靠設計良好的引擎腳來降低震動。
到底是贏了B咖什麼,人家170有23p,你要190才有5AU⋯實際成交相差自家4缸渦輪2000cc的後驅318不到10萬塊⋯⋯
steven591120 wrote:
你這個舉例不恰當4缸(恕刪)

3缸沒得兩兩互相抵銷,得要額外下功夫,3旋翼也是無法兩兩抵銷得要額外下功夫,無法抵銷的東西是不一樣,但是基本上就是奇數造成的問題。
期待ZF第四代八速變速箱會帶給BMW燃油引擎什麼樣的進化?

能超越MB的九速ISG變速箱搭配M254和M256?

還是燃油引擎也就走到盡頭了,全面走向電動車時代?
EdenC4 wrote:
到底是贏了B咖什麼,人家170有23p,你要190才有5AU

可是 2AT 189 的配備, B180 的 171 要按到一樣的,得要加不少錢... (根據 https://www.mercedes-benz.com.tw/passengercars/buy/Pricelists/hatchback/_jcr_content/swipeableteaserbox/par/swipeableteaser_1795232469/interactions.attachments.1.MY2222_802_052_W247_B-Class_spec_20220301.pdf)

10.25吋儀表板 25,000 (7吋跟10吋的螢幕價差有這麼大嗎? 可是應該都會選大螢幕吧)
抬頭顯示器 (B200也沒有標配) 55,000 (好貴!? 不過抬頭顯示器很方便...)
360 環景 (B200 也沒有標配) 23,000 (這個應該沒有人不選吧?)
副駕電動椅 16,000 (不選的話副駕會森七七)
馬力 帳面要逼近 2AT 的 156+19 hp... 無解,只能選 B200 163hp
後懸吊 扭力樑 -> 多連桿...無解,只能選外貿車

原廠衛星導航 39,000 (64,000-25,000),不過見仁見智,有的人比較喜歡估狗的

實際成交價也許是另一回事,但是帳面表價計算機按一按,好像蠻多魔鬼的...就算是 B200 的 188 也沒有標配 HUD 跟360,把 HUD 跟 360 按進去就爆了....


還是說買雙B在按選配的時候其實是有門道的? 畢竟小弟魯蛇一枚,到現在沒買過雙 B 的車子....
新舊比較
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?