budinx wrote:該怎麼說,你看過三旋(恕刪) 你這個舉例不恰當4缸是因為其中兩缸與另外兩缸運作時會同時到上死點與下死點(夾角180度),可以抵消兩反方向的力進而減低震動。3缸因為每缸間的活動夾角120度,不會有汽缸同時在上下兩死點的情況,無法讓作用力互相抵消,自然震動大,需要靠設計良好的引擎腳來降低震動。
EdenC4 wrote:到底是贏了B咖什麼,人家170有23p,你要190才有5AU 可是 2AT 189 的配備, B180 的 171 要按到一樣的,得要加不少錢... (根據 https://www.mercedes-benz.com.tw/passengercars/buy/Pricelists/hatchback/_jcr_content/swipeableteaserbox/par/swipeableteaser_1795232469/interactions.attachments.1.MY2222_802_052_W247_B-Class_spec_20220301.pdf)10.25吋儀表板 25,000 (7吋跟10吋的螢幕價差有這麼大嗎? 可是應該都會選大螢幕吧)抬頭顯示器 (B200也沒有標配) 55,000 (好貴!? 不過抬頭顯示器很方便...)360 環景 (B200 也沒有標配) 23,000 (這個應該沒有人不選吧?)副駕電動椅 16,000 (不選的話副駕會森七七)馬力 帳面要逼近 2AT 的 156+19 hp... 無解,只能選 B200 163hp後懸吊 扭力樑 -> 多連桿...無解,只能選外貿車原廠衛星導航 39,000 (64,000-25,000),不過見仁見智,有的人比較喜歡估狗的實際成交價也許是另一回事,但是帳面表價計算機按一按,好像蠻多魔鬼的...就算是 B200 的 188 也沒有標配 HUD 跟360,把 HUD 跟 360 按進去就爆了....還是說買雙B在按選配的時候其實是有門道的? 畢竟小弟魯蛇一枚,到現在沒買過雙 B 的車子....