艾薩克 wrote:
專屬跑車化電子懸吊系統，在標準駕駛模式下就具有足夠的支撐力，行駛於一般路面Q彈紮實，卻不像E90、F80 M3那樣硬派十足，日常舒適度兼顧到了，調整至Sport模式之後，激烈操駕所需的強韌度也令人滿意。
這次試駕的M3 Competition為後驅車型，一般狀態下DSC系統的介入仍帶來穩定度夠高的駕馭表現，試駕途中遇到雨後的溼滑路面，通過高速彎的車輛動態反應仍保有靈活度與安心感，總而言之新一代M3還是保有很棒的底盤設定，開起來同樣是隨心所欲的暢快。
BMW M320i
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Nikon D800/D90
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