我是覺得有開過歐洲車的尤其是雙B或等級更高的品牌就知道回不去日系車,除了組裝品質的扎實度之外,油門的細膩程度都不是日系車可以比的!(個人有過幾代的Toyota 跟兩台BMW的感受)..品質還是看運氣跟那個地方出廠的 ..個人沒出過什麼大小問題...之前的Volvo小問題還比較多..
hs82 wrote:僅是外觀件、內裝件的組裝公差來說不少大陸車媒做評測,在中國生產的BMW、賓士、特斯拉的公差都比原產國更小、更平整(均) 外觀零件都是用模具沖壓或射出成形的,大陸製的如何做到公差更小?大陸廠用的模具精密度更好嗎?想不透其中的道理⋯⋯唯一可解釋的是原因是中國人向來愛吹牛⋯在這點也得裝牛逼一下!在大陸我們看到的新聞其實有很多並非真實狀況,大陸記者索賄情況也非常普遍。
F01都這樣...看來MY2017 F30 318i這公差算是正常範圍? altezzaclio wrote:並不是特例,我家的F01也是,新車出廠就有.完全沒動過.網路上有人常說德國車組裝好,公差小,我心裡都在笑
也來分享一下前bmw車主的心得。我從17年開始開F20, 1系列,基本上動力跟操控性沒讓我失望過。但從21年開始,陸續有些小毛病,例如渦輪水管滲水、起步時油門換檔延遲、電瓶訊息異常。印象最深的就是剛進原廠定保維修,2個月後突然主副水箱間的水路漏水。林林總總這樣5年下來保養費也花了快20萬。整體來說,bmw的駕駛樂趣真的很棒,基本上就跟打電動一樣,要加速有加速,要過彎有穩度,但說到妥善,可能就還是要有所取捨。G世代可以觀察一下,如果不錯,也許5年後再回歸bmw擁抱。