Boxy wrote:
6 萬塊一半是繳稅繳掉了~ 雖然犯德是小弟的拒絕往來戶, 還是要公道一點
重點是, 不怎麼專業的短短兩年保固, 加上聊勝於無的售後服務 還有少數大眼小眼的服務態度 還能賣車這才是他了不起得地方
了不起的是BMW，不是犯得。泛德只是一個能力普普通通的企業而已，隨便找一個財力相當的財團去做都做的到。
你分析歐規、美規差異性的那篇文章寫的很好。
師 wrote:
小弟才疏學淺敢問大大...(恕刪)
應該是目前的BMW USA 的總裁
當 Lexus 在 1998 年還是 1999 年在北美正式把 BMW 幹掉後 BMW 就從歐洲空降了一個新總裁 (原來那個應該是被炒了)
這位新總裁到了美國第一件事就是試開BMW USA當時販賣的BMW 各車款結果在開到 318i 的時候跟下面的人表示﹕
“Even the cheapest BMW must drive like a BMW, the 318 must go........”
從此之後 4 缸 BMW 正式退出美國﹐10年來再也沒有踏入美國一步。
這件事情發生的時間我已經不記得了﹐ 不過如果你去查查 BMW USA 何時停止販賣 318i 你大概就知道這件事情發生的時間。
PS: 我家也擁有過一臺 318i 手排噢
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
戰爭機器 wrot
了不起的是BMW，不是犯得。泛德只是一個能力普普通通的企業而已，隨便找一個財力相當的財團去做都做的到
能力普普通通??
這話可不能這麼說
賣車可不是像您說的什麼財大氣粗就辦得到這麼簡單
台鳳夠不夠有錢??
ALFA搞起來沒??
永業夠不夠有錢??
雪鐵龍一樣賣到掛
台塑夠不夠有錢??
SKODA?!?!
不要跟我說那是因為車不好
這種問題的本質根本不在"車"身上......
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