portofino wrote:
恭喜入手新(好)車。(恕刪)
個人感覺G20的M懸吊 碎震少且速度夠的時候 開過稍微粗糙路面的通過性能高，但坑抗洞洞或是大範圍補過的路面就會顛簸。在市區的道路跟高速公路，這種懸吊帶來的效果反差大。失壓續跑胎的缺點是比較吵。
william5629 wrote:
今天牽車後，測試功能依切正常，唯獨無法使用BMW CONNECTED
爬文後發現少數人在07/2019.30會遇到BUG無法收到BMW messenge
須回服務廠更新至11/2019.34，既然無法OTA，為何還要留這功能在系統中呢?
更新的確無法直接更新，雖然感覺好像可以直接搜尋更新檔
但那只是個假象，要更新版本還是得回原廠
portofino wrote:
恭喜入手新(好)車。根據最近試乘+車友的經驗分享: G20要舒適軟Q一點:可選有[舒適型懸吊] + 一般胎.
330的M懸吊,很像改裝車般地碎震真的太多內臟不舒服
可惜我沒試乘過舒適型懸吊，不了解到底能改善多少
只知道原本的M懸吊，真的很顛簸很震
找機會想試試舒適型懸吊加一般胎
看看是否會比加電子懸吊還舒服
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