黃裕寬 wrote:
冒昧請教後驅車跟前...(恕刪)
嚴格來說後驅車容易轉向過度是事實，不過真正失控起來其實比前驅車好救多了。
前驅車驅動與轉向都在前輪，真的碰到失控打滑基本上就是只能靠煞車想辦法把車停下來，或是煞到前輪恢復循跡性(太困難了)
後驅車因為驅動輪在後輪，轉向輪在前輪，所以當真的失控的時候只要油門沒有全放，後輪還是會有一定的循跡性在，但就是看操作者的油門怎麼控制把動力輸出降低來讓輪胎重新恢復抓地力。
所以當碰到失控的時候，後驅車並不代表就是高事故發生率，只是大多數的駕駛人碰到失控的第一反應就是收油+踩煞車，但當你油門一收就同時宣告放棄掙扎，因為就算是有循跡控制，鬆開油門就等同於失去循跡，車身循跡穩定主要就是靠電腦去吃掉(或分配)你踩的油門產生的多餘會導致打滑的動力，然後讓車保持穩定。一鬆油門就什麼都沒了，最終就是和影片裡這台428一樣撞牆了。
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