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銀色控的G30 540I M-sport package 開箱!

大大車子好帥,銀色車款也蠻耐看的,讚喔(基本上BMW每種顏色都各有特色)
eycc0705 wrote:
到了大叔年纪,一直想...(恕刪)

M performance 的卡鉗一樣是四活塞,既然都要再花錢了,何不升級六活塞?而且打孔碟還是浮動式的。不過紅色還真的顯眼多了,若以視覺系角度的確不錯看!



樓主在原廠加裝的吧?記得要價好像17萬多?外廠的德訂M performance 可能一套12萬左右能夠搞定。
無論如何都很欽佩樓主勾選配的魄力!直是靚車配好料~!

ps、我沒有在賣剎車組哦~請別誤會,只是網路截圖而已⋯⋯。若有得罪之處,還請多多諒恤!
eycc0705 wrote:

後來網路上有看到在...(恕刪)

樓主提到的individual759鍛造輪圈外廠應該一套四顆不超過十萬,完工價108000元~因為我的20吋鋁圈(individual 646)當初也是德訂選配(19升20individual)加價14萬多,和759選配價完全一樣。最近有一顆磨擦到安全島,想要再買一個。經網路找到一專門進口原廠件商家,才知道原來外面市價比原廠便宜1/3以上⋯^ ^而且不止一間,所以含有市場競爭的機制~或許還有更便宜的賣家!

以上只是希望樓主以後要購買車子零配件別再找原廠~原厰已經賺咱們很多很多很多了!車輛進口台灣是進口稅累進貨物稅,所以車上選配會依此稅率,約55%與61%。若是單純引入零配件則只有十幾趴關稅。但是代理車商賣给我們仍然以5、60趴在算的様子,因此類似的零件商才會在市場欣欣向榮⋯⋯
其實我開車只是偶爾熱血,平常以舒適優雅為優先,最近幾天覺得新卡鉗在剎停常會頓一下,所以頭容易暈暈的(之前的不會,所以想把它換回來,但花錢找罪受,被太座罵死了...)另之前原廠説他們會更新電腦編程,剎車會較缐性(因年輕時常跑外廠改裝, 雖便宜但有副作用的機會也高,所以這次以為原廠貴一點較有保障,但...,其實在台修車運氣很重要,這次牽回前胎壓被打成44 psi, 後胎壓變成54 psi, 左右也誤差2,害我以為胎壓偵測器壞了)這就是為什麼我後來換車寧可把想要的配備選滿...😂
Jeam0007 wrote:

樓主提到的indi...(恕刪)
eycc0705 wrote:
其實我開車只是偶爾...(恕刪)


換煞車要編程,感覺會不太一樣,去編一下看會不會好一點吧。

只是胎壓打到44和54... 這有點太高了吧,現在還是用失壓續跑胎嗎?
打這麼高而且是失壓續跑胎的話,應該彈跳感十足... XD

我現在是用PS4S,前36後38而已... :P
熱愛鐘錶和假面騎士! https://www.instagram.com/horoprimo/
編程的好處是告訴電腦現在換上了新卡鉗,EBC作動的時間與力量與原廠有所相異~
ESP作動時會相對感受到有無邊程的差異。
eycc0705 wrote:
其實我開車只是偶爾...(恕刪)
獨愛IBM wrote:
編程的好處是告訴電腦...(恕刪)

選在原廠換裝就是因他們會幫忙編程,只是我平常剎車的方式在市區會點頭,今天拆換回原來的M-sport就變得好多了,對我的開車習慣應該標配就夠用了。如果有熟血人士對紅色性感的MP打孔加大碟盤有興趣,可以私訊我(目前仍擺在鎔德)
eycc0705 wrote:

選在原廠換裝就是因...(恕刪)



好可惜喔,希望有有緣人出現。
eycc0705 wrote:

選在原廠換裝就是因...(恕刪)

有朋友自fb𨍭po,有賣家願以80000元轉售⋯⋯
是大大嗎?如果是的話一來一往損失六、七萬,滿可惜的,而且紅色卡鉗裝在銀色540上真的很好看!或許可以編程得線性些⋯^-^
可否私訊網址? 我有興趣購買
Jline wrote:
大大車子好帥,銀色...(恕刪)
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