prozach wrote:這一台除了輸給...(恕刪) M550i已經標配電子懸吊,如果樓主另加選配1、後軸主動轉向。2、主動防傾桿(7系有選配;不知5系有否提供?)那麼更加如虎添翼啦!等於在強勁內家功力基礎上,又有極佳下盤與輕功。一整個大內高手無誤。
allen1019 wrote:請教此部m550i...(恕刪) 這個聽說也是看人耶,目前很幸運的是我的車沒有這個問題(後座異音)剛剛看了一下,目前機油油位也沒有下降的現象,不過這個還要觀察因為買車的時候問過業代這個問題,他說渦輪增壓吃機油很正常...
有一點想不透……M550i馬力462匹,後輪居然只標配單活塞卡鉗?就連在M550i後面只能玩玩沙的M135i或330iGT等,200~300多匹馬力的車,BMW原廠後輪都已經標配二活塞煞車卡鉗了……先不論實質制動效果如何,光雙活塞卡鉗的外型,就很協調了。難道是要硬逼M550i的車主到M performance逛逛的策略嗎?(圖片來源;網路)M550iM135i