• 9

BMW M135I 安裝碳纖維傳動軸分享!

sam tang wrote:
可能原廠皮椅換成碳纖維桶的賽車椅鋼性也會變強!!hahaha...(恕刪)


我笑了,一堆沒改過碳傳的都可以來嘴砲

要嘴可以,請先玩過之後再說
對不起我就正好開過改carbon傳動軸的86,你說油門反應變好這我也感覺的出來,但是車體剛性跟傳動軸沒有關係吧......還是你能舉例車體抗扭跟傳動軸有關的文章po上來讓大家學習一下??
Dr.Evil wrote:


我笑了,一堆沒改...(恕刪)



sam tang wrote:
對不起我就正好開過...(恕刪)



我猜等下會有人說

日系和德系傳動軸不同的
傳動軸和車身間就不是硬連接,怎麼會扯到車身剛性



sam tang wrote:
對不起我就正好開過...(恕刪)


你的86感覺不出來
不代表我的63就沒有用

馬力差異那麼大,扭力差那麼大

86的碳傳那麼細那麼短
我PO的63傳動軸那麼大一隻

是要怎麼比?


另外,感覺不出來,也不代表真的無效
也有可能是你的級數不到,或是車的級數不到
才感覺不出差異

講再多,你搞不懂還是搞不懂

反正我又不是賣傳動軸的,只是分享經驗
你的想法其實對我一點也不重要

等你哪天真的體驗到差異,你可以回頭再來看看你現在的文章

https://mbworld.org/forums/c63-amg-w204/546380-weistec-carbon-fibre-driveshaft-installed.html


有沒有安裝過的車主多分享些

蠻心動的,下個月想抽空去安裝..
原廠兩節~是為了碰撞擠壓做的緩衝設計嗎?

小小看法
y42u03 wrote:
原廠兩節~是為了碰撞...(恕刪)



萬用接頭,可以接不同的長度適用不同的車子

Dr.Evil wrote:
你的86感覺不出來...(恕刪)
我有認真看分享,操控變好不一定是車體剛性變好,有可能是輕量化的幫助,一般對車身剛性有幫助是結構桿或增加焊點,也難怪其他網友對你的說法會疑惑

大沈 wrote:
我有認真看分享,操...(恕刪)


我覺得是反應變直接了点
剛性怎么變好❔
也可能是A M G馬力大扭力大才明顯
當然啦 花了几十万没感覺不就鳥了?

或許有G T R戰神有人動吧?
説法一下
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?