兩台車感覺優缺點是完全互補的耶cost down偷的點不一樣就看可以接受哪個的缺點前驅就算開不出來想到的時候還是會覺得有疙瘩為什麼對於引擎動力結構這麼不堅持?設計好不好看是一回事,但另外一台內外根本沒在設計,鼻孔眼頭修改一下,全系列頭尾燈內裝一大抄都200萬的車還在使用傳統燈泡?!像5系列尾燈方向燈全部用LED很難嗎為什麼連這種沒多少成本的小地方都要偷?
beach1129 wrote:320i +1 上...(恕刪) 下周入手 CLA250 SB只能說吸光程度 ...很爽誰管他駕馭感.....買車就是爽字CLA 要改款了 全LED頭燈 偷的應該還出來了
前面有大大提到前後驅平常分不太出來的想法,其實是分得出來的喔,小弟以自身經驗分享1.一般道路踩下油門跟變換車道都可以感受的到那種車頭的靈活性(當然這可能包含引擎的擺放方式跟車身配重)但就以BMW的車來說應該可分辨出差異2.一般山路最直接的過彎,除非開的那台前驅車是小引擎(或者說是重量輕的引擎)或許差異度會縮小些,這是小弟自身的感覺 跟大家分享囉(所謂的性能好的車個人認為要看全方位的,如果只單看引擎動力的輸出,那太狹隘了....)
物罵尬 wrote:光看BMW的手煞車跟內裝 就豪不考慮了實在太沒誠意 除非你特別喜愛BMW 那個招牌不然兩者根本不用比 BENZ勝出...(恕刪) 對於我來說,光看到 Benz 和貨車一樣的排檔桿,我就退後三步了.有手煞車拉桿有什麼不好,操控本色, 沒手煞車拉桿.要如何甩尾呀 !!(雖然會甩尾的人不多)320 +1
這兩個牌子戰品牌沒多大意思,許多車主都是在這兩者裡跳來跳去;像我就是BMW,然後MB,然後又跳回BMW,接著現在又同時持有一台MB,而且考慮把現有的BMW和MB賣掉再買一台MB,但會保留手上的X5==>X5真的是我心目中最好開的大型休旅,沒有之一~但不可否認的是,每次開BMW,我就想到MB的內裝後想換MB.到了開MB時,卻又想到BMW的操控然後就換了BMW.還有,個人比較特別的經驗是,MB的妥善率遠不及BMW.BMW的零件耐用品質,其實超乎普羅大眾的刻板印象.
kamba wrote:這兩個牌子戰品牌沒...(恕刪) 根據美國JD Power2014年汽車質量報告,30萬公里內,每100輛新車,統計每100輛新車在30萬公里的時候的汽車零部件的故障率BMW排11