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520i vs C250 AMG


有520I可以選,怎麼還會看C250?除非是年輕人一個人上下班,不然大小差很多吧?

至于,雙B的柴油車一向因為面子問題而價錢被低估,520D是等同於525I的,如果有機會去試試看,重操控的人應該感覺差很多!

而且,520D過保固以後,改裝潛力無窮,如果你家人再換S或7字頭的車,你就賺到一台扭力超大的車了,要想想這個問題!
兩台比我建議c250
看到樓主說了90% 2~3人
我認為在市區又不是天天5人狀態c250會比520好!畢竟c250比520小在市區也方便行駛
再來W205 c250現在剛好剛改款完現再買至少5年不會大改以後想換車脫手價比較好
F10 520差不多再幾年應該會大改了,現再買感覺CP值不高
況且在內裝質感我還是喜歡賓士的....BMW說真的是操控好,但賓士也不會輸到哪,但重點是我相信一般使用者不會天天用到操控好這點...畢竟不是天天跑山路天天跑04所以我還是認為250會比較好
建議520i
這兩台之前有去試乘過,明顯520i後座舒適性大勝
其實我們家的車只是純粹代步,
並非上下班的交通車使用用途。
基本就是偶爾去個捷運不容易到的地方,
或是家裡有 2-3 人要一起行動時才會開車,
然後我們家開長途車的機率也不高,(最遠基本到台中而已)
有的時候還要刻意去發動一下開出來轉兩圈!

改車這事就別想了,
先前機車換個好點的避震器和輪胎被念半天 (我自己花錢),
再者我覺得原廠的配備已經很不錯了,
雖然可以花錢換更好的,
不過對我來說很多東西夠用就好,
所以其實當初家人問我的時候,
我根本不想買雙 B!

我們家開車的習性是開到車子不敷使用為止,
所以我們寧可買好一點的車子開長久一點!
這也就是為什麼父母堅持買雙 B!
如果是我,
按照我們家的用車習性,
我寧可把這筆預算拆成買兩台豪華一點的國產車!
這樣 5-7 年就可以換一台新車可以開,
不是很開心嗎?!

後座舒適度的問題,
說真的我看了資料說 C250 AMG 後座座椅不夠長,
只能支撐到大腿的 1/3 到 1/2 左右,
不過我們家的人都不是很高,
我是最高的,
可以支撐到 1/2,
我媽比較矮一點,
基本上長度夠支撐整支大腿,
所以座椅長度基本上對我們來說不是很大的問題。
空間上來說,
可能腳也不是很長,
所以不覺得很擠,
不過我倒是覺得後座的椅背梢挺了一點,
可能是因為這樣才覺得空間不會很擠吧?!
車頂的高度也很適中,
不會讓人覺得壓迫,
所以總的來說我覺得舒適度其實還不錯!
當然空間越大基本上來說會越舒適也沒有錯,
還是看每個人不同的要求與感受囉!
基本上我猜想 C250 AMG 已經被淘汰了!

現在就等試駕 BMW 的車子囉!
320i, 520i, 520d, GT3
會試這四台車吧!
不過我爸媽說要我取消 520d 的試駕,
他們說不會買柴油車,
我有跟他們說反正都要去試了,
開開看也沒什麼不好,
這樣我們才會知道跟汽油車比起來,
到底震動和聲音會有多少的差異度,
所以就等試駕 BMW 了!

請大家告訴我有沒有哪些特別需要去感受的地方呢?
比如說:風聲、油門、內建的模組化程式、內裝的部分等等?
感謝大家~~
我覺得520i很不錯了,試駕的時候有跑高速公路,油門稍微重踩還是有貼背感的,而且八速手自排換檔幾乎沒有什麼鈍挫感,方向盤精準度也不錯。現在好像有標配10.25吋螢幕&衛星導航也比賓士好(雖然c250也有,但那螢幕邊框一定要那麼粗嗎?很礙眼!而且BMW的idrive系統的整合性也都比別家好)所以家裡在二月多的時候訂了一台520i Luxury Line,要6、7月才交車
唯一就是喇叭音質滿爛的看你要不要直接升級H/K
請大家告訴我有沒有哪些特別需要去感受的地方呢?
比如說:風聲、油門、內建的模組化程式、內裝的部分等等?
感謝大家~~


不知道您平常開車的習性如何?或是駕駛技術如何?如果都是保持速度保持距離以策安全的話,那520i肯定在這幾項都沒問題。內建的幾個模式,idrive 旁邊sport+鍵,車不熟的話不建議您按這個鍵。而BMW1,3,5系列其間的駕馭感有很明顯的差別。就我的520i(F10 2013)和320、316、118、120來比較,山路較不靈活,但高速直線穩定性沒話說,建議車買了以後定個120公里的限速提醒,否則極易在高速公路超速。1系列就算最小台的小老弟,在山路上只要敢的話,真可以做出四輪小幅度飄移。320則只能做出兩輪小幅度的飄移。這在LEXUS IS300h,INFINITY Q50s是不容易表現出來的。賓士則要尾數是250以上如A250,SLK250等才能有類似的駕馭感,然而這兩輛賓士的隔音小弟我覺得實在不太理想。只是駕馭感這實在有點抽象,沒法絕對量化,就算用繞圈或繞椎或剎車距離來比較又如何?賣最好的也不一定是第一名那輛。而看來您府上現在就是在BMW各系列中做選擇了是吧?如果最後真選擇了其中一款的話,那就好好享受它帶來的駕駛樂趣吧!
menter wrote:
有520I可以選,...(恕刪)
星期日試駕完 BMW 的車了
來跟大家分享一下試駕心得

我們總共試開了 3 輛
分別是 320i, 520i, 520d
本來也有想開 GT 系列的車子
可是業代說 GT 因為尾巴翹
所以相較於一般房車而言
飄移的幅度會比較大些
容易有暈車感
因此我們就沒有考慮 3GT 了
(3GT 真的好美呀~~~)

首先是 320i
可能已經開習慣古老的 318 跑車款 (家裡是 1998 年入手到現在 )
所以覺得 320 改變很大
1. 操控上來說沒有老 318 那麼紮實的感覺,不過我覺得這樣反而零巧多了
2. 因為車體輕量化的關係,讓室內聽到的風切聲變大了
3. 跟賓士 C250 AMG 來比,318 的操控性還是好一些,風切聲也小一些
不過兩位業代 (賓士業代與 BMW 業代) 都說
我們是極少數客人認為賓士比 BMW 來的吵雜一些
因此我們推測可能是賓士試駕車有點小問題
所以又請業代幫忙借 C250 AMG 再試開一次
(特別情商另一位業代幫忙找 C250 AMG 原廠標配 (無選配) 車來試駕)
(賓士關渡廠讓我們試開的是 C200 Avantgarde)

520i 的部分
1. Comfort 模組,發現跟賓士的車子一樣,踩油門時會有延遲的現象,但沒有賓士這麼嚴重
2. Sport 模組,跟我們現在的車子相同,也是我們認知的 BMW 的加速性,油門一踩,動力馬上有
(以上兩個模組與 C250 AMG 相同)
3. 車內的聲音比 320i 要安靜一些,後座空間較大,且椅背角度比較傾斜,因此舒適性好很多
不過可能因為車體相對較重
所以有一點點拖重車的感覺

最後是 520d
賴先生從車庫開出來就聽到引擎的聲音
試駕只跑了一小段堤頂就繞回車場
可能不習慣柴油車扭力相對大
每次停完紅燈要起步的時候都會有小爆衝的感覺
需要多習慣他才能駕馭的較好一些

主要評比:(個人主觀判斷)
車內舒適性:520i > 320i > C250 AMG (5 vs 3 和 C 根本不再同一個級數....)
操控性:320i >= C250 AMG > 520i (3 和 C 各有優缺點,整體來說還是 3 好一些)
內裝喜好:C250 AMG > 520i > 320i (C250 AMG 的螢幕邊框真的要習慣一下,不然就要自己想辦法美化一下...)

以上為個人意見僅供參考!
最後想提一點,
朋友介紹的業代服務真是非常優!
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