Dr.Evil wrote:
此AMG非彼AMG...(恕刪)
樓主說"動力已經不是我所考慮的"
還有考量到價格
所以我認為他想的AMG跟你想的AMG不一樣
否則即使C比照A出了一台2.0的C45
依照定位在CLA45之上來看
車價勢必在$400上下
考量C250還會考量價格的人
一般來說，我不認為買的下去
因為這個層級的會直衝C63
AX52 wrote:
樓主說'動力已經不...(恕刪)
哈,沒有呢
我好矛盾哦..
我是希望買C45AMG 2.0 Turbo,
AMG改造的,有拍檔在中間的..
不過如你所說.
確實如果出C 45 AMG,價格應該又比CLA 45貴上不少,
應該會買不下去..
在上去一個價位的,就要改考慮528這種等級的,
可惜528這種等級的也都是4缸turbo,
買車還真難,要熱血就要犧牲..
除非真的銀彈充足呀..
記得有另一個討論串，說直六運轉的精緻度、先天平衡性都很高
大家都推崇 BMW 直六，說 BMW 直六才是經典，甚至比V8還經典(?)
siegemode wrote:
會有這種說法是因為大部分的人只買得起4缸吧，
能超越4缸的一小部分人，其中的大多數也只買得起6缸，當然要特別強調一下顯示自己與眾不同。
6缸比4缸貴，比較好不是理所當然的嗎?
如果擁有6缸覺得4缸不值一哂，那買得起V8/V10/V12的也一定覺得6缸哪來什麼自信叫做經典，和4缸一樣不入流吧。
結論就是有多少錢做多少事。
最後附帶一提:
雜誌有統計過2013/1~9的販售數字，520i/520d佔5 series超過80%，
剩下不到20%的組成成分很可惜沒列出來，不過照這種態勢應該大多數也是528i，6缸的販售比例著實比4缸低很多，
相對於3 series更多316i/318d/320i/328i這些比5 series表價更低的車款，335i所佔的比例應該更低。
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