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BMW 520i vs BMW 520d

小弟我坐過520i,但覺得520i高速行駛底盤噪音也蠻大聲的,跟自己的T牌國產3.0一樣大聲,高速公路行駛穩定就一個字晃,尤其是自動熄火裝置,引擎從新啟動瞬間震動很大,坐在後面的我覺得扣分,看來7系列應該好一點
家中是開520i 配m款方向盤 環景
路上聽過520d的聲音……真的有點吵
那個答答答的聲音……鳥
但真的要有感覺528i應該是動力內裝都兼顧
以上報告完畢
來01當然是推薦520d
別忘了01通常是反指標喔

版主會不會到最後買了es300h?


ahsuan0901 wrote:
不介意一年多要大改...(恕刪)


請問

是明年初 五系列會改款嗎?


那三系列呢
喜歡停車長時間躺在車上吹冷氣睡覺的人,買柴油車可能不適合。低頻聲和微微的抖動感會比較不好睡
自己的經驗是320D GT算很吵的震動也大,無論是車內車外皆然,尤其是怠速震動跟起步瞬間,但可能5系列車格不同有改善吧,但噪音跟震動都是比較出來的,另外320D GT加速也不怎麼樣,在高速公路上溫吞到不行,房車0~100超過七秒半就不要談性能了吧…當然性能也是比較出來的。

上面好像有人說520D隨便開也240,我很好奇你拖了多久才能達成哈哈哈哈~小弟車子360幾匹馬左右,要跑到GPS顯示240是應該也要費好大一番功夫,為什麼說"應該",因為目前還沒有實際跑到過,能全油門30秒以上的路跟時段真的不多也不想製造麻煩,最後520D或520i加速半斤八兩,01車友很喜歡用體感加速判斷車子,尤其是第一次開柴油車的朋友都會有好快的錯覺,但入門小排量柴油引擎極限就是在那裡。
講得中肯啊,我也不太相信520D輕鬆240,應該也拉了滿長一段吧;
畢竟選擇5系列入門款也會有經濟上的考量,有沒有人可以分享維修保養花費
給樓主瞭解一下。
gn019202492000-二代 wrote:
自己的經驗是320D...(恕刪)
應該是不會等那麼久,因為聽家裡講,確定沒有其他原因的話是最近換車

ahsuan0901 wrote:
不介意一年多要大改...(恕刪)


是這樣個別回復嗎?我不太會用 不會改喔
舊520d的馬力184P,和520i相同,扭力520d大得多,但0-100加速2台都是7.9秒。
15年新520d的馬力提升到190P,扭力提升到40Nm,0-100加速進步到7.7秒。
覺得d比i快的大大,體感無敵吧...


gn019202492000-二代 wrote:
自己的經驗是320D GT算很吵的震動也大,無論是車內車外皆然,尤其是怠速震動跟起步瞬間,但可能5系列車格不同有改善吧,但噪音跟震動都是比較出來的,另外320D GT加速也不怎麼樣,在高速公路上溫吞到不行,房車0~100超過七秒半就不要談性能了吧…當然性能也是比較出來的。

上面好像有人說520D隨便開也240,我很好奇你拖了多久才能達成哈哈哈哈笑~小弟車子360幾匹馬左右,要跑到GPS顯示240是應該也要費好大一番功夫,為什麼說"應該",因為目前還沒有實際跑到過,能全油門30秒以上的路跟時段真的不多也不想製造麻煩,最後520D或520i加速半斤八兩,01車友很喜歡用體感加速判斷車子,尤其是第一次開柴油車的朋友都會有好快的錯覺,但入門小排量柴油引擎極限就是在那裡。
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