lacuna0517 wrote:
一台車兩萬多個零件 ...(恕刪)
嗯~ 沒有喔,
一台入門的五系列也大概五萬美金起跳(是還可以談),
但入門是真的很入門~
方向盤是像台灣316那個,
沒有倒車影像,
連雷達也沒有,
一項項選備加上去也不少錢,
雖然說美國的收入比台灣高,
但就像另一位大大說的,
BMW 終究還是較高檔的車,
是 Luxury car,
大致上來說會買 BMW 的人還是算較有經濟基礎的階層,
(或是非常喜歡 sports car 的人)
不過大大說的很對,
售後服務真的很重要,
BMW USA 有四年五萬 Mile 的保固,
他們的保固是真的"很保固"
保養全部免費,
雨刷刷不乾浄了跟他們說一聲就免費換新,
有一次我說似乎隱隱約約可以聽到底盤有一點聲音,
給我一台代步車(X5)後他們把車留下來試,
下午打電說跟我"應該"沒問題,
但既然有顧慮技師也無法保證沒問題,
還是會幫我把傳動軸換新,
簡單的說,
買了車在保固期內除了油錢之外什麼都不用付~
車子維修也不用煩惱代步問題,
台灣 BMW 少的就是這個感覺吧!
不過等保固期過了,
還是得面對昴貴的帳單,
所以有很多人會在保固到期前把車賣掉...
是說我的車保固期限也快到期,
車子也愈來愈不值錢了 T_T
