賺也是車廠賺又不會回饋給消費者真不知道在幫忙惋惜什麼但其實我樂見BMW這麼墮落這樣以後想要換回去的誘因越來越小可以藉此多看看別品牌的好bluewalker016 wrote:太晚出了!明明手上早有mini這張牌所回饋的資源及技術卻遲遲沒有實際動作,坐視最大對手把前驅產品線布局完成,成功的開拓新客源少賺多少錢你知道嗎?...(恕刪)
Jamesasd wrote:不只BMW另外的B牌...(恕刪) Audi很早就沒有後驅車了, 但是價錢也沒有比後驅車便宜.前驅車好賺, 我想Lexus ES, Audi都嚐到甜頭了, 所以Mercedes Benz也出了, BMW算是最後一個了.
球德洛 wrote:曾經多少BMW支持者...(恕刪) 你要自然進氣 又要馬力?這跟行在歐盟的環保規定是有出入的要有馬力 勢必都要渦輪化 否則你車就賣不了 就這麼簡單車廠也只能妥協渦輪車的技術也有進步 有的調的lag也很小NA>TB這點真的只能100%妥協前驅也沒有什麼不好可以創造比較好的後座空間
球德洛 wrote:曾經多少BMW支持者...(恕刪) 前驅車也沒什麼不好吧!美國少數豪華品牌例如Acura, Lincoln這兩個品牌已經許久沒有出過後驅車!就像上面的朋友說的只要能賺錢沒有人不會做這種生意吧!所以為什麼豪華品牌車系開始在北美引進入門款的車系不是沒有原因!就像Acura ILX 明明就是跟Civic 雙生車種可是就得硬生生櫃上許多可是又沒有TSX 或者TL 那麼貴所以虛榮心作祟的人就會去買再者就像BMW 6系列原本只單純做雙門的豪華轎跑現在CLS 逼得他們也得做 6 Series Gran CoupeAudi A7之類的