其實根本無需出現哪個品牌在模仿、哪個品牌性能比較好之類的言語
這裡是BMW 版 自然大部分都是BMW 愛好者，而這樓在討論是4 GC 的產品合理性
我的想法很簡單
基本上把3系和4系 看作同一系列像以前一樣，只是多很多衍生車型
(因為確實整體架構、機械結構組成、零件材料共用程度之高)
也別說4系開起來有多不同於3系，相信一般人開上賽道實測幾乎沒差距
(實際上據廠方表示最大差別在於4系的EPS程式有優化一些)
重點是您，消費者要甚麼? BMW 都能提供給您
如同我之前說的，光比較四門車款，我相信3系sedan 總銷量依然會勝過 4系GC
4系GC 的定位在比較niche市場 嚴格說起來它的競爭對手應該是4系雙門coupe
說來說去還是marketing 那套
要買車的版友們、有興趣不妨等車到後自己去看看......再選定到底哪款適合自己的需求
1. 4GC的車室空間行李箱空間比較小一點
(GC車室內頭部、腿部空間都小不少，行李箱空間稍小一些，GT是長軸距底盤)
2. 4GC後座只能坐二個人 (絕對擠不下第三位)
3. 4GC車身短一些, 流線一些, 操控性應當比3GT好一些
(GC較低扁、重心低、車輕些，但是我們只是一般的用路人，操控差異幾乎不會差太多的)
4. 內裝配備我想大同小異, 差不多就都長那樣, 都是用傳統手煞車不是電子式的...(殘念)
(3系4系內裝設計與配備幾乎一樣)
不開快, 只有一輛家庭用車而且有坐五人的需求, 看起來還是3GT比較恰當, 對吧?!
(跟開不開快無關，GT也可以開快阿，重點是你需要坐五人，沒甚麼好說的)
以上 IMHO
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