我個人倒是覺得環保材質和耗材是兩個不同的概念,以我的S320來說,因為方向盤的控制按鍵使用環保材質,前陣子才因自然腐爛去更換(說腐爛也怪怪的,就是變的黏黏的),我老師的車子C240油箱蓋也因為使用環保材質自然腐爛不得不換,我想這些東西和我們一般人定義的耗材不太一樣,不過以樓主的財力而言,除非你認為開BMW對你的事業有所幫助,例如談生意...等,不然以這樣得資產養BMW有點困難,尤其是四五年後,要維修的零件更多,雖然可能都是無關緊要的小毛病不修也不影響安全,但開這種等級的車,卻一堆毛病不去修,旁人絕對會對你的觀感大打折扣,倒不如買台自己能力負擔的起的車!
vigour wrote:嗯,所謂環保材質意指該零件更換拆下後,可自然分解(?)不會造成地球的負擔,這項特質與使用年限無關。既然稱為耗材,本來就該定期更換,不是嗎?這跟環保材質不相干吧!...(恕刪) No No No環保材質當然是說可能會自然分解而不會造成地球的負擔但是這特質應該是跟使用年限、環境、溫度....等外在因素有關的比方說車上的橡膠製品因為使用環保材料而造成耐用性會比較差(因為不能像以前一樣在裡頭加一些化學原料)所以時間可能久了後就會開始粉化或硬化耗材的部份如電線...等當然是要定時更換但是我要表達的是以美國或日本..等地(甚至於台灣)所生產的車輛在使用環保耗材的部份與歐洲車相比還是相對比較少所以君不見歐洲車在開3~5年後的雜音可能會比較同年份的日本車多些或是要更換的耗材時間也較短些但是為了地球好這個部份還是要支持只是....要忍受車子陸續發出的雜音和比較貴的耗材更換費
遇到同好了.樓主想買的車跟我一模一樣.我上次去看車,只看到320i,沒遇到320d好可惜.廢話少說.我覺得一定養得起.養不起叫開什麼玩笑.保固期過後到外面保養就可以省一大筆了. 大概一年就過里程保固了吧.如果你養不起,那我還不知道我應該怎麼辦耶.心動中...不過我個人資產約樓主的5倍有吧.沒房子. 年薪接近!
我想版主這樣子問大概是年收入不等於平均月收入(高員工配股的行業需三思)名下資產400萬不等於可變動或變現資產(有時股票等於壁紙或還鎖在公司保險箱裡)如果真的月入18萬而且穩定持續成長那麼版主應該不需要擔心養不養得起320?應該要擔心養不養的起小孩吧就算貸款(不過版主月入豐厚 應該是全額繳清)也不會吃力吧如果沒貸款加油 保養 小改裝 應該不是問題吧
買!開一輛妥協來的車子, 要是我會渾身不對勁, 何況打算要開十年以上? 要我難過十年?人生有幾個十年? 只會把錢存在銀行裡而不懂得花的人, 在我眼中, 充其量只是存摺數字很大的窮人!我不信什麼退休那套, 苦哈哈幾十年, 然後跟我說他最後十年很爽?身體也不好, 體力也不好, 哪裡爽了? 就算是爽, 也只爽十年.我可是一路爽了幾十年了啊!我不會用理論跟幫妳算有的沒的, 但我可以說說我的狀況給您參考.我有買房子, 有房貸, 兩個小孩, 收入沒仔細算, 可能比開板大大略少一些.我開 330, 很 OK.或許我的觀點在一些大大的眼中看來很不順眼, 還請多多包含.
熊熊想到一年如果四萬公里以上的里程數那不就等於平均一天要呆在車上三小時以上意思也就是說除了家裡和工作場所之外生命中花第三多的時間是在車上度過光是這點就值得去買好車了因為常常在用車所以才要買好車成本攤銷的速度才會快唄
依您的財力應該沒什麼問題,不過在大家一片人生苦短、及時行樂的勸敗聲中,我倒是認為買車這種事真的要好好衡量自己的能力,年收幾百萬的人就當我放屁,如果不是,只為了一時虛榮、爽度不同,上車意氣風發、下了車什麼都不是,到最後淪為車奴,這樣會過的很高興嗎?另有妻小要養的人更要謹慎評估,小弟拙見