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原廠胎壓偵測系統還是保不住我的 PSS,痛!

通常保險公司都外包給外面的道路救援公司--幾乎都是全鋒or行騙天下,
大概都是兩輪離地...
"好不容易接通真實的人"是指?!不是打兩大拖吊系統的080電話嗎?夜間變成語音系統嗎?
"全載式拖車"要另外加價多少!?
Lucky A89 wrote:
保險公司的道路救援。X的,等了好久,好不容易接通真實的人卻跟我說,現在晚上2,3點, 至少要等50分鐘才有我要的全載式拖車,...(恕刪)
我E46 M3之前狀況是

從南亞夜市回家走64

突然出現胎壓燈閃閃發光就先下蘆洲

怎麼看都看不出來哪裡有漏

而且晚上12點多輪胎行也沒開

就去備胎室拿出原廠配的打氣機先打滿再慢慢開回家

隔天早上起來看還是一樣扁扁的

拿打氣機打滿後再去檢查

原來是內側中釘....3根....

後來是用補的....

我也是用PSS

icewalker wrote:
通常保險公司都外包給...(恕刪)


後驅車都全載,免加價~~~除非您停B2以下,為什麼我知道,我有被載兩次的經驗,好高~~~~

Pandion wrote:
要能主動偵測胎壓, ...(恕刪)


謝謝各位車友的指教 !
在當時的那種狀況, 如果是發生在一般市區道路, 我想我應該會等全載式拖車來, 可是那時是半夜在高速公路的路肩, 旁邊車輛呼嘯而過且人又要下車在路旁等, 否則又怕會被追撞, 最重要的是離交流道只有2,3公里遠, 所以才會賭一下, 結果輸了, 哈 !

原車的系統有些車友的經驗是反應夠快了, 有些車友則是有和我相同的經驗, 覺得反應不靈敏,我是以我自身的經驗及實驗結果佐證, 覺得它到底要消風到怎樣的狀況才會讓我知道這件事, 還是很不"靠譜",
我個人開車的時間算多的, 假日也會山上海邊到處跑, 想到下次要是在半夜的山路上發生時, 我還是會不知道這輪胎的狀況能撐到那啊 !

這位車友提到 RDC 這系統, 我有去 google 了一下, 看來是所有美規bmw 習以為常的配備而已, 整合在大五車上的 idrive 看來真不錯 ! 我想若是有了這東西就可以讓我可以隨時掌握胎壓的數值, 若是不幸遇到狀況掉個4,5個 psi 我就會提早知道, 也能提早因應, 希望有美規車的車友可以分享一下使用的心得 !





Lucky A89 wrote:
謝謝各位車友的指教 ...(恕刪)


應該可以開啟,F系列後才可,E系列不可, e90post已經有老外試過F30,我則是加裝這個:



打氣機 +1....我覺得時代越是進步,有些老方法越是現出價值!
finevan wrote:
打氣機 +1

最好是那種速度快又安靜的打氣機, 大約 1000 塊上下,

之前也是亮燈, 下來打了之後 reset, 繼續開燈亮又下來打,

就這樣撐了幾十公里到輪胎店, 225/40/18 的 PS2 也沒壞

內補之後現在還在使用中......(恕刪)
個人建議可加裝3M的偵測器一起使用, 原廠的通常都是要漏到很多才會出現訊號. 我通常都是開長途時都會把3M的一起打開, 胎壓的數據一有問題會馬上開始往下掉, 這樣會比較安心
如果樓主一異常就停路邊等拖車 搞不好還不用換胎
都已經在這麼快的速度下消掉一半 代表漏氣的速度很快
低扁平胎胎壓不夠還硬開 才導致刺在裡面的釘子亂攪吧...
同情車主的遭遇
我有一次經驗 續跑胎(Run Flat Tire)中釘子 雖然可以讓我繼續開到輪胎店去維修
但是輪胎店說續跑胎無法補 只能更換
續跑胎的價錢是一般輪胎的兩倍以上 中釘子就要報廢不能補 考量以後 還是換一般輪胎比較划算~
看了一下,很多人都是高手,回覆一語中的!

先前借車給我姊,明知有一胎已消氣過半,但仍開 5KM 去修車,結果毀了胎壁,她草草以備用胎處理。我為了性能與安全,浪費2個才使用1萬多KM 的輪胎搞定。四、五千KM只需換一胎,算大幸!唉,自己姐姐當然不會出這筆費用!

我爸更扯,居然可開到鋁圈也要換!還好不是我出錢!
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